[导读]总体来说，自主家轿不止帝豪，十万元左右的市场，可以说自主家轿市场的天花板。然而，能触摸到这个天花板的车型，基本上也是具备了一些实力的。

5月份的销量已经陆续出炉了，有一个点估计大家都已经注意到了，就是国内大环境正在冷却的时候，日系四车企却保持住了一个稳增的趋势。简单想一下，也知道这其中也有韩系车被消费者边缘化的因素在里边。不过，这一部分份额并没有被自主品牌获取，反而将日系品牌推了起来。主要表现在丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸以及马自达昂克赛拉这几款车型上。

家轿确实是自主品牌的一个短板市场，不过自主品牌的家轿真的就那么让消费者不屑一顾吗？未必吧，小编觉得很多人对自主家轿并不完全了解，今天就借这个机会，跟大家介绍几款自主家轿，说媲美日系有些吹牛，但是对于购车预算有限的消费者可以更多的关注一下这几款，帝豪就不说了大家都很了解了。

艾瑞泽7

7.99-10.39万元

奇瑞艾瑞泽7这款车，自上市以来，好像满世界的消费者都再给它支招，有人说上双离合主打动力，有人说上CVT主打平顺，也有人说双离合CVT车型都上了，捎带再来个4AT让消费者多点选择。其实问题的根源不是在这里，奇瑞艾瑞泽7这款车的性价比可以说是非常高的，而且奇瑞对该车花费的心思也是比较大，然而在设计方面目前估计可能没有什么特别好的方案，所以让消费者缺乏了一丝“新鲜感”

2017款1.5T+CVT的车型，标配胎压监测、ESP车身稳定系统、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、铝合金轮毂、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能真皮方向盘、LED日间行车灯。9.69万起步，10.39万顶配增添了五气囊、前排座椅加热、自动空调。可以说非常的厚道了。

荣威i6

8.98-14.38万元

百公里油耗是吉尼斯世界纪录保持者，这件事儿够上汽吹好长一段时间了。2.99L/100km这样的数据，让以省油闻名的日系车看了也会有点咂舌的吧。不过这件事儿毕竟是由专业车手完成的，我们消费者也没必要拿这件事儿出来较真，偶尔在日系面前吹吹牛还是可以的。不过在这里，小编还是首先推荐1.5T的车型，有大排量不上白不上是吧。

1.5T的车型，搭载的是一台可输出169马力发动机，扭矩为250牛·米。这1.5T快赶上众泰的2.0T了。呵呵，开个玩笑，该车除了省油、动力不错之外，在外观以及内饰的设计上表现的也非常出色。年轻又不失大气，内饰富有科技感有很实用。实在是日常代步的明智选择。

奔腾B50

8.18-11.78万元

说实话这款车真的是让小编又爱又恨，爱是这款车的综合表现着实不错，恨的方面，就是奔腾方面有些贪心了。低配版的车型性价比并不高，所以，这款车小编建议直接从9.58万元售价的1.6L自舒版起步。

该车除了在外观方面看起来非常年轻又活力之外，内饰方面也营造出了一种非常豪华的氛围出来。不过作为2016年的车型，大尺寸中控屏的缺失，缺失也是一个不小的遗憾。大量的实体按键均衡排布在中控台让，多多少少都有一些混乱。尺寸方面，该车长宽高分别为4695*1795*1460mm轴距为2725mm。动力方面，该车提供1.4T和1.6L两种动力可选，前者最大输出为136马力，峰值扭矩为220牛·米。自吸版马力为109马力，传动方面，提供5挡手动或者6挡手自一体可选，家用完全足够了。

总体来说，自主家轿不止帝豪，十万元左右的市场，可以说自主家轿市场的天花板。然而，能触摸到这个天花板的车型，基本上也是具备了一些实力的。虽然和文章开始之前那些日系车还有不小的差距，不过今天的文章也希望给购车预算有限，想入手自主品牌车型的人一个更多的选择。