奥迪在2017年5月下旬所举行的股东大会上，宣告了品牌2017年的一系列产品计划，其中就包含了新一代A8车系的问世时机，原厂将会在欧洲时间2017年7月11日、假西班牙巴塞隆纳揭示新一代A8车系；随着正式发表时间的逼近，奥迪也陆续透露出相关产品规划，包含了先前所公布的Audi Space Frame (ASF) 车体结构、全新自动驾驶科技等，近日则是宣布，A8全车系将标配Mild Hybrid系统，让效能获得更进一步的提升。

新一代A8预计在2017年7月11日，于西班牙巴塞隆纳正式发表，随着问世时机的逼近，原厂也陆续揭示相关产品资讯。

现行国内所贩售的A8车系，乃是在2009年所登场的D4世代，并在2013年时推出周期间小改款，相隔4年后的2017年，新一代A8已经呼之欲出，在2017年第2季初，原厂就已经开始了新一代的相关宣传与陆出规划；截至目前所能确定的，是新一代A8将采用新一代Audi Space Frame (ASF) 车体结构，以及更高级的自动驾驶功能，提供驾驶人一定程度的便利与科技性，以及近日所公布的「Mild-Hybrid」系统，也就是轻度油电混合之设定。

Audi Space Frame (ASF) 车体结构，乃是以铝合金、钢材、镁合金、以及CFRP碳纤维来打造，其中铝合金占比达58%，以求整体之轻量化效果。

新一代Audi Space Frame (ASF) 车体结构，主要差异在于打造出刚性更为提升，但轻量化效益更为出色的车体结构，共计以铝合金、钢材、镁合金、以及CFRP碳纤维来打造，其中铝合金占比来到58%，以求在合理成本范围内，达到更出色的轻量化效果。至于自动驾驶科技部分，则将提供达第3阶段的自动驾驶功能，透过Traffic Jam Pilot系统，驾驶人能在一定时速、高速公路的环境下，车辆会自动跟随车流前进。

近日所公布的内容，乃是A8车系将搭载Mild Hybrid轻度油电混合系统，电池成本较一般Hybrid来得低，但同时也具备提升效能的优势。

至于最新公布的Mild Hybrid系统，相信有些消费者对于此一系统有着较为陌生的感觉，Mild Hybrid的科技与概念，其实在车坛中已经现身一段时日，不同于一般车辆上所采用的Hybrid油电混合动力系统，Mild Hybrid简单来说，就是轻度的油电系统使用概念，其电池组并非用于启动电动马达驱驰，而是以提供辅助之角色，进而降低油耗数据。而奥迪所采用的，乃是48V的Mild Hybrid系统。

48V的电压用来驱动电动马达称不上适足，但能得以提供引擎辅助，并让车辆保持电力，搭配怠速熄火装置运作时，系统仍能保有空调功能舒适运作；相比于Hybrid车型，Mild Hybrid并未有同等出色的油耗成绩，但借由Mild Hybrid的配置，仍较一般汽柴油车型，可能油耗表现可进步10~15%之多，再加上电池组较小，成本更为降低，对消费者而言，会有着更多的产品吸引力。

奥迪预计将会在2017年7月11日，正式发表新一代A8车系，值得国内消费者注意的，若依循奥迪 推陈出新的节奏来看，新一代A8应当会在2018年就有机会于国内登台发表。