看了题目就知道今天要介绍的经典名车不一般。没错，就是8部《速度与激情》中，众多辆男主角御用座驾中，给我留下印象最深的：道奇战马赛道版。

Charger Daytona是道奇旗下Charger（战马）系列车型的赛道版。设计师在战马车型的基础上，进一步强化了车体性能与空气动力学属性。但是，由于过于变态的改装性能，美国全国运动汽车竞赛协会（NASCAR）后期甚至特意修改了比赛规则，最终，包括Charger Daytona在内的各种空气动力学赛车都被排除出NASCAR赛事。

Charger Daytona拥有超长车鼻，仿佛一只凶猛的大鲨鱼，配合前挡泥板顶端的凸状物，能够出色地平衡空气动力，释放轮胎压力。车体后窗和后翼子板也都经过特殊处理，能够有效减轻空气阻力，提升汽车动力性能。其中，尾翼高度达到580毫米，是该车最明显特征之一。

而且，仔细观察后才会发现，Charger Daytona的排气管竟然位于车身侧面，也就是说，设计师将该车的整个排气系统都放置在副驾驶舱下部。这种设计增添了这匹“战马”的桀骜不驯。

Charger Daytona最初是道奇公司针对福特Torino Talladega推出的竞争车型。其超长车鼻灵感就源自Torino Talladega。Charger Daytona推出后，迅速在赛道上取得了巨大成功。1970年3月24日，车手Buddy Baker驾驶编号88的Charger Daytona，在位于阿拉巴马州的Talladega Superspeedway赛道上创下了200英里/时的最高时速，成为NASCAR赛事史上史辆达到这一成绩的赛车。

不过，影迷们在电影院看到的1969款道奇Charger Daytona汽车，并非出自道奇生产线的原始产品，而是影片剧组向生产商定制的专业道具车。

当该车被选定为《速度与激情6》多米尼克座驾时，道具师迅速行动，找到了原型车辆。不过，令人遗憾的是，过长的车鼻和过高的尾翼令影片拍摄受到诸多限制。迫于无奈，剧组只能重新订制了全新同款车型。

与原车相比，新车的车鼻长度的尾翼高度均轻微缩短和降低12英寸，轮胎也更换为订制的18英寸Nitto产品。不过，变化最深刻之处还在于其完美的“身姿”、褐红色的“皮肤”，以及光滑圆润的“光头”雨槽。这些改进使新车在银幕上呈献出更加激情澎湃的视觉效果。

大部分Charger Daytona道具车都搭载通用公司生产的涡轮增压发动机，匹配三速自动变速器，最大输出功率400马力。但鉴于多米尼克在影片中的特殊角色，工程师特意为其驾驶的赛车搭载了一台通用6.2升LS3 V8发动机，最大输出功率430马力。而且，该车还是唯一配备四速手动变速器的车型。

由于拍摄电影过程中存在大量特殊场景和动作场面，汽车极易发生各种意外情况，因此汽车损耗极其严重。据相关专业人士称，影片的剧组共定制了七辆汽车。而到了影片拍摄结束时，只剩下三辆尚可发动行驶。

彩蛋呦！