如果说周边的小伙伴哪个关系最好，大家肯定会说是巴基斯坦——“巴铁”的称号由来已久。中国的火车、军火等大宗商品在巴基斯坦的销量都很不错。中国摩托车品牌在巴基斯坦的销量也处于市场主流，但中国汽车在巴基斯坦的市场开拓还不是很给力。

去年，巴基斯坦的汽车销量超过30万辆，其中乘用车销量达到22万辆。今年前5月，巴基斯坦汽车销量达到13.8万辆，同比增长10.3%，其中，乘用车销量8.8万辆，同比增长12.7%，商用车销量4.6万辆，同比增长4.9%。商用车销量占比高达33.7%，说明巴基斯坦的汽车消费还处于比较初级的阶段。

细究一下巴基斯坦的汽车销量品牌，就会发现，这个国家的汽车市场基本被日系垄断了。通过在过去二三十年的持续经营，铃木、丰田、本田3家日本车企基本垄断了巴基斯坦的汽车市场。今年前5月，巴基斯坦乘用车市场，铃木销量最大，销售汽车4.5万辆，同比增长15.5%，市占率超过50%。

丰田销售2.4万辆，同比下降7.1%，市占率达到27%。

本田销售1.9万辆，同比增长43%，市占率达到22%。除此之外的，巴基斯坦乘用车市场其它品牌的新车销量基本为零。

不只是乘用车市场，巴基斯坦的商用车市场也被基本日本车企垄断。

为了加快本国汽车产业发展，2016年3月，巴基斯坦政府发布了《2016-2021年汽车发展政策》，制定了一系列的优惠政策，吸引更多的外国汽车厂到巴基斯坦投资。到目前为止，起亚、雷诺已经在巴基斯坦投资，两个车企的工厂预计都将于2018年投产。可惜的是，中国车企占据天时、地利，特别是人和的优势，却没有在巴基斯坦有大动作。现在，就江淮一家在巴基斯坦投资了一个货车组装厂，其它零星有一些中国车企出口商用车到巴基斯坦的消息。北汽宣传说其在巴基斯坦有KD工厂，但却没有更进一步的生产消息。

目前，虽然巴基斯坦的汽车市场并不大，但巴基斯坦的人口达到1.9亿人，是一个潜力很大的市场。随着经济发展水平提高，人民收入增长，未来巴基斯坦的汽车销量蛋糕也很诱人，希望有更多的中国品牌能够看到这一点。