我是比亚迪秦车主，从2014年11月购车至今，车辆电池从未充够13度电，但是车辆的使用手册显示电池容量26AH 501v，也就是13度电量。而且纯电行驶里程也达不到宣传的综合工况70公里。2015年上半年，电表电量只有8-9度电，续航只有30多公里的情况下，到4S检查电池情况，4S查看电压后，检测电池状态，说各项数据都正常，打电话给厂家售后，厂家每次都把问题推给4S来解决，4S就检查电池后得出电池正常的结论，问题迟迟未得到解决。我多次往返赣州，南昌，深圳等地，均未能解决问题。现在严重怀疑比亚迪存在欺骗消费者的嫌疑，把容量严重不足26安时 13度电的电池拿来当作足量的电池卖给消费者。而且车辆电池充放电系统存在各种系统漏洞和BUG，会对电池造成严重损坏，就这个问题多次向4S反映，最终都是没解决。国家规定纯电续航低于50公里的混动车是没有补贴的，比亚迪秦电池质量问题，实际续航只有30-40公里左右，厂家也不予维修，明显是违法行为！强烈要求补足14款秦缺失的电量，同时电池质保改为10组一块质保。此外，我买了这车以后还出现了很多其他问题。一是充电到76%期左右就开始跳枪；二是出现过几次在挂前进挡和倒退挡后，刚开始出发的时候出现砰的一声巨响，然后自动刹车现象；三是在高速上用定速巡航时，车子充电只能到40%多，然后就充不进了；而且还有一定概率出现解除巡航后车子出现失速的问题；四是车子的右后轮方向一直有异响；五是车子的防眩目后视镜一直没有用，起不到防眩目的效果；六是主驾驶位的电动调节经常出现失灵的现象。作为第一批支持国家大力推行的新能源汽车的支持者，换来这样的结果，真的是十分受伤！希望厂家能切实解决这些问题，让我们这些新能源车的支持者不再受伤。

投诉回复：

还是电池的毛病。

15年购买的比亚迪g5。因质量问题刹车失灵致一人当场死亡，厂家一直到现在不管不问推诿扯皮。致使投诉无门，这就是支持维护购买自主品牌比亚迪的后果与下场???请大家远离比亚迪，远离比亚迪的质量伤害。垃圾的企业，垃圾的售后服务，胡拼乱凑的比亚迪