既然发动机是汽车的“心脏”，那么平时车主要从哪些方面保养好爱车的“心脏”呢？汽修专家建议从以下六个方面来做。

１．使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用ＳＤ－ＳＦ级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用ＣＢ－ＣＤ级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

２．定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。

３．保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有ＰＣＶ阀，每次上高速前小编基本都会先检查一下汽车的轮胎，相信很多老司机都和小编一样养成了这个习惯，毕竟轮胎是关乎汽车安全和我们生命的。每次我们都会给汽车加足够的胎压，不过小编发现一个问题，胎压明明加够了，为什么轮胎还是有点瘪的呢？

我们现在使用的轮胎大多数都是真空胎了，它相对于普通的轮胎来说减震性和抓地性更好，而且这种轮胎的胎压通常在2.2至2.6bai范围内，就是正常的，有点瘪也没问题。

很多车主害怕有问题，即使检测了胎压是正常的还是不放心，就会给轮胎再打气，让轮胎看起来鼓鼓的会更加踏实。其实没必要这样做，因为轮胎胎压过高过于鼓起来，会加快轮胎磨损的速度。

其实轮胎还有很多小知识是你不知道的，小编来告诉你吧。轮胎上有生产日期，你可以看看。我们通常会看到轮胎上有英文单词inside，如果你是站在车的旁边看到轮胎上有这个标志，那说明你的轮胎装反了，里外要对调一下，这个单词就是说这一面是朝里的那一面。轮胎装反了会加剧磨损！

轮胎上有黄色的小点，这代表的是轮胎最轻的位置，跟气门嘴的位置是相对应的。还有轮胎有生命线，当轮胎的磨损快到达这条线的时候，尽快更换轮胎。这些你都记住了吗？

但窜气中的污染物会沉积在ＰＣＶ阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除ＰＣＶ阀周围的污染物。

４．定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

５．定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。

６．发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。