胎压明明加够了,为什么轮胎还是有点瘪?
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发表于 2017-06-26 14:35
既然发动机是汽车的“心脏”,那么平时车主要从哪些方面保养好爱车的“心脏”呢?汽修专家建议从以下六个方面来做。
1.使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2.定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化,为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中。
3.保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀,每次上高速前小编基本都会先检查一下汽车的轮胎,相信很多老司机都和小编一样养成了这个习惯,毕竟轮胎是关乎汽车安全和我们生命的。每次我们都会给汽车加足够的胎压,不过小编发现一个问题,胎压明明加够了,为什么轮胎还是有点瘪的呢?
我们现在使用的轮胎大多数都是真空胎了,它相对于普通的轮胎来说减震性和抓地性更好,而且这种轮胎的胎压通常在2.2至2.6bai范围内,就是正常的,有点瘪也没问题。
很多车主害怕有问题,即使检测了胎压是正常的还是不放心,就会给轮胎再打气,让轮胎看起来鼓鼓的会更加踏实。其实没必要这样做,因为轮胎胎压过高过于鼓起来,会加快轮胎磨损的速度。
其实轮胎还有很多小知识是你不知道的,小编来告诉你吧。轮胎上有生产日期,你可以看看。我们通常会看到轮胎上有英文单词inside,如果你是站在车的旁边看到轮胎上有这个标志,那说明你的轮胎装反了,里外要对调一下,这个单词就是说这一面是朝里的那一面。轮胎装反了会加剧磨损!
轮胎上有黄色的小点,这代表的是轮胎最轻的位置,跟气门嘴的位置是相对应的。还有轮胎有生命线,当轮胎的磨损快到达这条线的时候,尽快更换轮胎。这些你都记住了吗?
但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。因此,须定期清除PCV阀周围的污染物。
4.定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。因此,应定期清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。
5.定期清洗燃油系统,控制积炭的生成,能够使发动机保持最佳状态。
6.发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢。
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