改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚，一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

请果断+工种浩《WB汽车文化》 ，获取更多的改装资讯

记得二年前看到一则消息：

三菱日前发布了三菱EVO Final Edition（EVO终极版）车型，这款车用于纪念即将停产的已经拥有十代车型的三菱EVO，三菱EVO终极版将只生产1000台。

预示着公路王者EVO将成为情怀！

而对应的二手车市场，得知Lancer Evolution停产后，国内尚存的EVO IX价格就水涨船高，状况好的车源卖到50多万也不罕见。这大概是国内少有一款会升值的二手车，这也反映出EVO在车迷心目中的地位。

今天大家看到这台来自辽宁大年的Levinz，就是其中一EVO铁粉。在很早以前，有次他试乘了朋友的EVO 9，从此给他留下了难忘的回忆，这款车也就成了他人生的梦想和情怀。

其实在3年前，Levinz还拥有过一台移植成STI SPEC-C的斯巴鲁WRX，这款车原厂就有320匹马力，但对于Levinz来说，STI却更难驾驭。

"不像EVO那种指哪打哪的感觉，这台斯巴鲁在过弯或者激烈驾驶时，会觉得车不听使唤，甚至会出现失控。有几次就是在山路上急弯失控救了回来，好在没有发生什么事故。"

2013年，为了进一步深造自己，Levinz选择到日本去留学。来到日本这个传说中的玩车天堂后，他还以为自己能够玩遍各种纯粹的JDM性能车，没想到家人怕他耽误学业，死命要求Levinz不准骑车开车，这对于爱车人来说简直是非常难忍的事情！

"留学那三年里，我只能去当地的改装聚会来过过车瘾，每次去我都会找有没EVO的影子，甚至在大街上看到这款车都会走不动道！"

当他深造回国后，第一目标就要想方设法弄一台EVO回来，为了找到合适的车源花了快两年的时间。最后，终于在汽车论坛上通过私信找到上一任车主，顺利将这台铁灰色的三菱EVO 9收入囊中，而成交价格则是让普通人难以置信的4X万元。至此，他的梦实现了！

Levinz最后谈到EVO给他的感受：

"开EVO的时候，整体回馈给我很清晰的感觉，尤其是一脚油门下去，推背感十足。松一脚油门，泄压阀发出的呲啾啾啾声，那种感觉真的太完美了。"

今天，Levinz梦想实现了，而我们更多的是羡慕妒忌！不要紧，梦想还是要有的，万一哪天你也实现呢？