1、“日本车并不落后”

揭秘车市里那些忽悠中国人多年的谣言，你知道多少？

2009-2013年全球轿车职业专利前十的公司：丰田、博世、现代、本田、电装、戴姆勒、通用、精工爱普生、三菱、德国内地，其中日系5家，德系3家，美、韩各1家

世界上榜首台量产8AT的车，是2007款雷克萨斯LS 460，相同也是榜首款自动泊车的车型。仅仅当侃侃而谈到8AT，首要想到的是宝马家的ZF 8AT，从技能视点来看，雷车在10年前就现已搭载8AT了，从推广视点看，日系品牌的宣扬战略现已被别的国别吊打！

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发动机热效率的定义是：发动机中转变为机械功的热量与所耗费的热量的比值。举个不恰当的比如，一间工厂尽管共有10名工人，扫除损耗等要素，实在干活的却只有4名，所以这儿的 “热效率”即是40%

马自达说2020年之前要把汽油机的热效率提高到60%，本田的汽油机要提高热效率到50%，如今热效率最高的是丰田，汽油机能够做到40%，用阿特金森和奥拓循环彼此切换。你要知道提高1%的热效率都是了不起的成果，职业内有一个不成文的一致，假如发动机的热效率提高了1%-1.5%，就能够看作“新一代发动机”了

趁便说一句，我国品牌奇瑞的SQRE4T15B的4缸汽油发动机，其热效率超过37%，变成我国品牌中的冠军，十分奥利给！

2、“德国车并非缺点多”

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J.D. Power每年根据数百万消费者的反应信息进行产品或效劳方面满意度的评测，J.D. Power牢靠性陈述的评估内容包含：轿车的外饰、配置/控制/显现、座椅、内饰、驾驭体验、文娱/影音/导航、空调系统、发动机/变速箱等，合计8个项目

2001年至今，雷克萨斯位居榜首名共11次，保时捷共6次

J.D Power尽管不会自动收钱，对每年的质量陈述都会针对车企有针对性的整改计划和主张，所以很多人都会说：哼 ！充值狗！

来，那就再看一份非营利性组织的美国《消费者陈述》

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《消费者陈述》判别一款车是不是值得引荐首要参阅三方面要素，一个是他们自个采购车辆进行的路途测验，别的即是来自读者的车辆牢靠性调查，别的还有磕碰测验成果

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假如把两份陈述联系来看，前十名都入围的：雷克萨斯、本田、保时捷、别克

我猜还有人会说美国的陈述关于我国消费者参阅意义不大！继续看轿车之家的质量评测系统，满意你这个挑剔的小宝贝！

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我国最大的轿车互联网数据库渠道来进行轿车和互联网职业的大数据剖析，质量评估是根据来自实在车主关于用车期内车辆质量状况的调研，通过轿车职业内通用的计算方法和规范剖析定评轿车质量状况的评估系统

很明显，无论是从全体仍是发动机，日系照旧坐落榜首，但德系紧随其后，两者差距并不大，而且故障率均低于职业均匀规范

3、“日系的安稳与德系的耐造”

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一说到日本车，很多人就会说开不坏，也会说出就发作在身边生动又勉励的比如：

“我家榜首辆车是丰田越野车，车龄如今现已十多年了，令尊换车后就以世袭制的计划传承给了我，除了正常养护外，就换过一个刹车灯，如今开起来照旧平稳顺滑，给油就窜，开了好几年一点汽修常识也没学到，如今连机油加注口在哪都不知道！“

假如出现别的版别，也无外乎这样：

“单位有台公务用车的老本田，几十万公里，前次养护现已不知道啥时候了，不烧机油也不漏防冻液，除了跑起来噪音有点大，别的一点缺点都没有，车况比我都结实！”

咱们常说的日系质量好，更具体来说是“两田”的质量，别的日系品牌照旧处在职业正常规范中，成果并不亮眼，而“两田”的高牢靠性来自于制作工艺水平，而不是机械构造

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4、接着来来聊J.D Power和《消费者陈述》中成果照旧优异的德系品牌——保时捷

保时捷被称为跑车界的丰田，以耐久耐造著称，说到保时捷的耐用性，就不得不提当家技能双聚散变速箱——PDK，江湖人送外号“跑得快”，社会我K哥，人狠话不多

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Porsche Doppel Kupplung（保时捷双聚散变速箱），PDK为保时捷公司的首创技能，在国外的一个测验视频中，保时捷911 Turbo S 在阅历50次弹射这种惨无人道的蹂躏后，照旧安稳的乌烟瘴气，假如比照别的品牌的弹射系统，要么是有一台车一辈子只能弹射多少次，用一次少一次；要么是弹射一次需求散热多长时间，PDK的安稳性，这关于别的跑车制作商，无疑是一种碾压和吊打！