如果你细分的话，会发现现在很少有城市SUV把通过性作为卖点了。原因是市场上大把充斥的只有两驱驱动的SUV，是这样的车型，通过性和一般轿车没有太大的优势。

可能有人说，我买SUV不想要通过性。确实，现实中存在不少这样的消费者，但我们要知道，买不买跟有没有完全是两个概念。你可以只买两驱的车，但同时厂商也要提供四驱版本，如果一辆SUV连四驱系统都无配备，说它丧失了SUV本质也不夸张。

并且以今天的眼光看，四驱系统的成本和技术含量并非高不可攀，预算十多万，可以找出一大把带四驱的SUV车型。今天我们要揪出合资品牌里，那些全系不搭载四驱系统的SUV。

三菱劲炫ASX

三菱已经是老牌越野车生产厂商了，帕杰罗的口碑至今都影响着消费者。所以三菱绝对不存在所谓的技术壁垒，不给劲炫ASX上四驱完全就是态度问题。

起亚KX3

比较气人的是，和起亚KX3同技术平台的现代ix25却搭载了四驱系统，问世更晚的起亚KX3却偏偏不用，搞不懂。

福特翼博

美系小型SUV里，福特翼博是唯一没搭载四驱系统的车型。这多少有些砸福特的招牌，丢人了。

本田缤智/X-RV

铃木和本田，你们觉得谁家技术含量更高？可能大多数人都会选本田，可是同为小型SUV的铃木锋驭和铃木维特拉均使用了四驱系统，恰恰两款本田SUV只有两驱版本。

所有PSA的SUV

没想到吧！你在中国买到的所有雪铁龙、标致、DS品牌的SUV，都只有两驱版本可选。（包括雪铁龙C3-XR、标致2008、3008、4008、5008、DS 6）

也不知道为什么，PSA作为有百年基业的汽车企业，愣是没给自家SUV上四驱。按理说，以PSA的技术，研发个四驱也不难呀？

不过一款车蛮特别，就是进口的雪铁龙C4 Aircross，它有搭载一套适时四驱系统。

之所以没将这款车考虑在内，是因为雪铁龙C4 Aircross压根儿就是三菱劲炫ASX的换标车，除了外观和内饰设计，发动机、变速箱、底盘，当然也包括四驱，都源于三菱。

日产逍客

逍客是国内较早切入市场的SUV，口碑和产品都不错，本来上一代逍客还是有搭载四驱系统的，没想到换代之后反倒取消了。取消也就取消吧，可是和现款逍客同平台的雷诺科雷嘉竟然有搭载四驱，这难道不是区别对待吗？