在国人的眼中SUV始终代表在高大上的选择，不断有厂家往市场注入车型！线面小编就给大家推荐几个比较有竞争力的车型。

动力方面，昂科威20T所使用的1.5T SIDI涡轮增压直喷发动机最大功率为124千瓦（169马力）和最大扭矩250牛米。传动部分，与发动机匹配的是7速双离合变速器。

昂科威全系均标配四驱系统，其中旗舰型的这套四驱系统被通用称为智能全路况四驱系统，由后桥两个电液控制的多片离合器组成，由电脑控制前后轮动力的分配，其中前后轴扭矩分配比例最高为50：50，后轴的左右车轮之间扭矩分配比例为100:0-0:100。低配车的四驱系统为普通四驱模式，装配的是很常见的带具有锁止功能的中央差速器的四驱系统，且四轮有电子辅助。

东风本田UR-V。惊艳的外形、实用的设计。本田UR-V的整体设计与冠道，差别并不是太大，毕竟它们出身相同。不过，外观方面本田UR-V更加时尚、成熟，不像冠道那么的激进。

内饰方面，内饰一定是换代车型升级的重中之重，全新 汉兰达 收敛起旧款车型上的大开大合之风，取 而代之的是精细和豪华。仪表台上方采用了双线缝制皮质材料，触感很好。并且采用了非对称式设计 ，营造出很好的立体感，突出层次效果。就整体内饰风格和做工而言，确实比之前的车型要提升很多 。

动力方面， 汉兰达 提供2.0T与3.5L发动机。其中2.0T双涡管单涡轮增压发动机代号为8AR-FTS，其具有 双喷射系统(缸内直喷进气歧管喷射)，并带有VVTi-iW智能广角可变气门正时系统，最大功率 162kW/4800-5600rpm，最大扭矩350Nm/1700-4000rpm。而3.5L自然吸气发动机最大功率201kW/6200rpm ，最大扭矩337Nm/4700rpm。与两款发动机匹配的均为带有雪地模式的6速手自一体变速箱，且2.0T车 型提供两驱与四驱版本，3.5L车型则全部为四驱版本。

在外观上，全新途观L上基本延续进口版Tiguan的设计，采用大众最新家族式设计语言，三横幅式中网与前大灯贯穿整个车头。前大灯组也变的更加细长，配合贯穿车身的腰线设计，新车在整体设计上较现款车型更加硬朗、运动。新车车身尺寸长、宽、高分别为4712/1839/1673毫米，这款全新的长轴距车型比进口版本轴距增加了110毫米，达到2791毫米。

总结：昂科威则凭借着颇为符合国人审美的外形，赢得了一大批消费者的青睐；UR-V威武十足的造型，犹如西装革履的猛兽一样；汉兰达以不小的尺寸优势位列四辆车的体型之最；途观L则保持着大众最新的家族化脸谱，并在此基础上变得更加凶悍。