好久没有带来改装案例， 今天跟大家一起分享一个非常精品的改装，它就是Nismo R33 Skyline GT-R。很多人会问，现如今都R35啦，怎么还有人改R33，会不会有些落伍？下面您就看看，是不是会让您目瞪口呆！

     眼前的这辆就是今天的主角，采用了非常冷酷的金属灰作为主色调。凶悍的前保险杠与运动款式的轮圈搭配，让整车的质感更强。虽然早已度过风华正茂的时光，但风采依存。

    前保险杠换装了Nismo部门的产品，宽大的进气散热口和两端刹车散热的扰流板形成呼应，让整车看上去更具杀伤力。

    虽然轮圈上印有Nismo的字样，但喜爱改装的朋友们会一眼辨识出它是有日本RAYS代工的产品。当然，轻量化的设计配合265/35 R18的轮胎尺寸，既美观又运动。至于安全的重任，轮圈内那套Brembo制动系统足以胜任。

     打开发动机舱盖，一台代号为RB26的直列6缸涡轮增压发动机展现眼前。通过Nismo样式的金属铭牌就能确定，这颗发动机是经过了Nismo部门重新标定的一颗发动机，不仅腹内做了加强，连发动机周边的进气歧管、涡轮管、硅胶管都做了升级。最终在升级程序之后，这颗发动机可以输出400马力的最大功率，与之匹配的是一款5速手动变速箱。

    工程师出于车头强度的考虑，避免400马力输出带给车头扭曲的现象，特意加装了一根钛合金材质的平衡杆来提升车头的操控性能。

     打开车门，两张可调式的赛车座椅也是出自Nismo部门。淡蓝色与黑色搭配呈现出一种暖色调的感觉，这也是为了营造一份轻松的驾驶环境以免出现危险，毕竟这是一辆400马力输出的猛兽。

     方向盘选用了R34车型的样式，金属的变速箱挡头会给驾驶员带来很好的感官享受。在中控面板的中央隐藏着三块仪表，整洁得体的同时还不丢失功能性。

    车尾部的双层碳纤维扰流板及钛合金排气系统都采用了Nismo的部品，简约大方不失性能。

    为了进一步提升车辆底盘的操控性能及适应大多数路况的形式需求，底盘工程师还特意换装了Ohlins（奥林斯）绞牙减振器。试想这样一辆低调奢华有内涵的猛兽行驶在马路上会引来多少人的羡慕？

总觉得r33不是很经典。。

400马力对rb26来说是小意思。。。

战斗气息依然非常浓郁！

nismo排气可还行！