汽车界经过百年的发展，已经延伸出许许多多的车款，无论是豪华的、实用的、好看的、奇怪的车款，总会有买家愿意掏钱包将它带回家，不过能够卖上一千万辆的车款，却只有寥寥无几。以下就让大家看看，总销量能够进入“千万辆”殿堂的车款，到底是哪些……（其中省略了国内不太熟悉的车款，以及种类太复杂的 Nissan，包括 Lada Riva 19,300,000 辆、Chevrolet Impala 13,000,000 辆、Nissan Sunny/Sentra/Pulsar/Almera 15,900,000 辆、Opel Corsa 18,000,000 辆）

8. Mazda 323（海马323） / Familia

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Mazda 只有这一款车子正好卖到 1000 万辆，它是一款名为 Familia（ 323）的 C 级轿车。第一代车款在 60 年代发布，期间还推出了三门 GTX 版、Astina 版、五门掀背版等等，最后一款在 2003 年停产。Mazda 323 Familia 停产后不久，便由全新的 Mazda 3 系列取代其位置，坐镇 C 级轿车市场。

7. Hyundai Elantra（现代伊兰特）

--10,000,000+

第一款 Hyundai Elantra 发布于 1990 年，车龄只有 24 年的它绝对是车界里最年轻的，也许在路上都还能见到第一辆出厂的 Elantra。它有着比起日系车更高性价比，因此让 Elantra 车款在短短的二十多年内就达到了 1000 万辆的漂亮业绩，也让 Hyundai 汽车成为世界首要的品牌之一。

Hyundai Elantra 在部分地区也称为 Avante，后来在 2011 年才统称为 Elantra。第一代采用 Mitsubishi 的引擎面世，第二代开始搭载自家 Alpha 和 Beta 引擎、第三代进入马来西亚市场，第四代开始获得消费者的注意，第五代采用家族脸设计，销量从此一飞冲天。根据官方数据，Elantra 的销量相当于每小时售出 45 量。（表现不错，但与后面平均每小时 95 辆的车款还有一定的差距）

6. Ford Model T

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上面是最年轻的车款，下面说说最老的车款，它就是来自美国的 Ford Model T，上个世纪销量最高的车款！搭载一具 2.9 升直列四缸引擎，最大马力只有 20 匹，采用后轮驱动模式，绝对不是用来漂移的首选。不过，它却是第一辆进行大规模生产的汽车，让汽车工业进入量产式的始祖。

起初，Ford Model T 每个月只能生产 11 辆，后来 Ford 的工程师将宰杀场常见“流水装配线”生产方式引用到工厂中，取代传统的手工制作方式，并缩小每个员工的工作范围，让生产效率大大增加，达到每 93 分钟完成一辆 Model T。随着效率的增加，售价也跟着降低了，从 825 美元降至 290 美元一辆。

正确来说，Model T 只是历史悠久，其实它的产品生命周期并不长，只有区区 27 年而已。虽然存在市场的时间并不长，但却推出了多种版本，包括 2 门版、3 门版、4 门版、卡车版、敞篷版……甚至连军用版都有，可见当时它是多么的威风。

5. Honda Civic（本田思域）

-- 16,500,000

Honda Civic 绝对是大家耳熟能详的车款，许多人会认识 Honda 这个品牌也许就是因为 Civic 的关系。它虽然是一款前置前驱的车款，但每一代都流着赛车的基因，尤其是加入了 V-TEC 阀门技术后，仿佛换上了更强的心脏一般，让驾驶过 Civic 的人们都热血沸腾。

Honda Civic 不同地区有不同的设计，亚洲国家与日本一样，采用四门轿车的设计，欧洲则采用五门掀背的设计，美洲国家与亚洲相同。第六代加入 Type-R 性能版，取名 EK4 或 SiR，三门掀背设计，是赛车手的最爱。同时 Type-R 版也在漫画《Initial D》中出现过，风靡一时。这个数据取自 2006 年，相信现在已经超越前方的对手，晋级 2000 万辆的大关！

4. Volkswagen Bettle（大众甲壳虫）

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最初由希特勒 1930 年提出，他希望能够生产一辆可以广泛使用，而且一般市民也有能力拥有的大众化汽车。于是，他便委任工程师 Ferdinand Porsche（也是 Porsche 跑车品牌的创办人）来设计这辆车子。当时希特勒的要求很简单：可以载 2 个成人和 3 个小孩、最高时速可达 100 KMH、售价不超过 1000 马克。

其实 Ferdinand Porsche 早就构思好这款车子，只是资金和能力问题一直无法成型，直到获得纳粹政府支持后，便隧道构成的完成了研发，并在 1938 年推出了第一辆 Volkswagen Beetle Type 1 车款。虽然这辆车最初是为平民而设，但第二次世界大战爆发后却被大量用在战场上了，差不多 5 万辆 Beetle Type 1 被投入军队里，只有 600 多辆被卖给了民众。

战争结束后，百业潦倒不堪，而以高经济性和耐用性为设计前提的 Volkswagen Beetle Type 1，正好符合了这种市场形势，所以渐渐成为大家心目中的理想车子。首批 Beetle 只有 1.0 升引擎，最大马力 23匹，扭力 52 牛顿米，最快 105 KMH，车身净重 650 公斤，油耗为 1 公升可跑 15 公里。

1938 年推出第一辆 Volkswagen Beetle Type 1

1945 年战争结束后，正式投入生产，英国一次订购达 2 万辆

1949 年出口到美国

1951 年销量达 25 万辆，出口至 29 个国家

1955 年销量达 100 万辆

1962 年销量达 500 万辆

1967 年销量达 1000 万辆

1972 年 Beetle Type 1 的销量正式超越 Ford Model T，销量达 15,007,034 辆

1978 年德国最后一辆 Beetle Type 1离开工厂

1997 年 Volkswagen Beetle 推出新款，多种引擎和车身选择，从后置后驱变成前置前驱

2003 年 Volkswagen Beetle Type 1 于墨西哥工厂正式停产，结束 65 年霸业

2011 年再改款，保持前置前驱，但换上新平台的底盘，还推出各种 R 款式

3.Volkswagen Golf （大众高尔夫）

-- 30,000,000

Volkswagen Golf 是可塑性非常高的车种，从三门到五门的掀背车、Wagon/Estate 休旅车、Alltrack 增高版、GTi 小钢炮、R 版高性能车等，都是由 Golf 系列所延伸出来版本。也许你还不知道，其实 Jetta 也是由 Golf 进化而来，起初它只是 Golf 的房车版，后来才被命名为 Jetta 房车。

2. Ford F 皮卡

-- 34,000,000

Ford F 系列代表着 Ford 的卡车系列，第一代产品从 1948 年开始出产，至今已经推出多达 13 代的作品。Ford 的 F 系列与前面的车款不同，它的每一代车型都可衍生出多种不同体积、不同功能的款式，几乎可以满足每一个美国人的品味，更是 Built Ford Tough 的最佳象征。

Ford 卡车采用美国人喜爱的大容量、大马力引擎驱动，加上硬朗的车身架构、优秀的耐用性、实用性、以及对美国气候的适应能力，足以让 F 系列称霸美国最佳汽车销量长达 32 年之久。如今 Ford 也为 F 系列加入了 EcoBoost 引擎、更多的电子设备、更强的越野性能，使它继续引领卡车界的发展。

1. Toyota Corolla（丰田卡罗拉）

-- 40,000,000

没错，第一名就是 Toyota Corolla。

Corolla 在拉丁文中有着“小皇冠”的意思，估计是名字取得好的关系，它不但是 Toyota 旗下最卖座的房车，更是全世界最好卖的车款，没有之一。Toyota Corolla 定位为 C级桥车，主要对手包括 Civic、Lancer、Mazda 3 等。

Toyota Corolla 推出于 1966 年，至今还不到 50 年的历史。热卖的 Corolla 也推出过 Corolla Levin 双门版和 Sprinter Trueno 双门掀背版，也就是大家熟知的 AE86。第一代 Corolla 以 E10 的代号来注明其型号，E代表 Corolla、1 代表第一代、0 代表版本。

日本Toyota Corolla 能成为世界最好卖车款，是因为它拥有极高的价值性和可靠性，加上并不算高的售价，才能赢得广大卖家对它的信赖。甚至许多国外大品牌，也主动找上 Toyota 谈起合作，让 Corolla 挂上他们的品牌到当地销售，其中就包括 GM 通用汽车、Chevrolet、和Daihatsu等。