与近几年不断出现在屏幕上的众多老板不同，从事汽车制造业的李书福并不常露面，虽然李书福外表清秀普通，但这位在国产汽车领域摸爬滚打30年的人，其实是一位狠角色。

1963年出生的李书福是浙江人，一个农民的儿子，开始创业的时候只不过有120元，靠着卖冰箱赚到了人生的第一桶金，后又在海南炒过房地产，但时机不好栽了跟头。

1993年，李书福去某摩托车生产商去考察，看见摩托车市场很好，销售量很高，他“绕道”以数千万元的代价收购了浙江一家有生产权的摩托车厂，实现“借钱买厂”；又来李书福又经过多方思考，宣布进军汽车，但得不到政府主管部门的许可，聪明懂得变通的李书福，还是找到四川一家生产小客车的企业，当时这家企业已经接近倒闭，于是靠“借壳生子”的方式拿到了汽车的生产许可权。

在早起的的汽车领域，李书福的吉利汽车一般都是国产低端汽车的形象，在汽车界也是毫无特色。但直到2010年的那次“蛇吞象”的收购，李书福惊动了世界汽车市场。

那一年他才47岁，这对于一个创业者来说正直盛年，李书福与福特汽车公司首席财务官签署了沃尔沃的股权收购协议，但随着掌声来的是巨大的质疑，造车实力、管理方式、经营理念的差异让很多人并不看好这场收购。

但狂人李书福成功了，7年后的2016年，沃尔沃汽车不仅扭亏为盈，而且实现经营利润12.5亿美金，这是这家瑞典豪车企业在过去接近百年的最好成绩。同时在吉利资金的协助下，沃尔沃推出了SPA平台，基于该平台推出了XC90和S90系列豪华车型，外观大气，性能极佳的两款车，也成为沃尔沃重新复兴的利器。

目前，吉利汽车市值突破1500亿港币，国内汽车可以做到如此庞大市值的车企寥寥无几。而在今年年初，李书福首次打败长城汽车的魏建军，以78亿美元的身家，登上中国汽车界首富的宝座。但登上首富后的李书福还是低调，不常露面。

他一心扎根于汽车，曾有手下人建议李书福投资房地产，然而李书福回答道，你们可以做但挣了钱不表扬，赔了钱我要追责。这样能抵住房地产市场的诱惑，踏实造车的人有什么理由不成功么?

房地产果然是发家致富的好方法