比亚迪是我国的国产品牌，也是我国的骄傲。从更改车标开始，比亚迪就通过变革进入了高速发展的阶段，销量扶摇直上，业绩额有了很大的增长。而比亚迪的总裁王传福也在之前透露了一个“小目标”，那就是在2018年的《福布斯》全球企业排行榜上，杀进五百强。

去年的《福布斯》杂志公布的《2016年福布斯全球企业2000强》榜单中，比亚迪以营收1054亿人民币，排名全球总榜单第721名，在汽车行业当中排名第22名，在中国品牌当中仅次于上汽和东风，排名第三。

而在2015年，比亚迪的营收还只有800亿人民币，这一年同比增长31.75%，增长幅度不可谓不大！

比亚迪现在在国内市场上占据不小的份额，尤其是在新能源汽车方面，比亚迪占据着30%的国内市场份额。新能源是一个发展的趋势，认可和购买新能源车型的车主会越来越多，这对于比亚迪来说是一个非常利好的消息。

新能源是比亚迪的特长领域，除了电动轿车之外，电动大巴车、电动环卫车等等应有尽有，近前召开的两会期间，比亚迪电动环卫车便出现在背景街道上进行清扫。而且不只在北京，不止在中国，目前比亚迪新能源汽车已经在全世界50多个国家运营，分布范围非常广。

当然对于我们民众来说，比亚迪其他的新能源车型与我们还是比较遥远的，下面我们来开一下比亚迪的新能源轿车。

比亚迪的主打新能源轿车车型包括比亚迪秦、唐和E6先行者，三种新能源汽车的电池容量对比如下：

秦，磷酸铁锂电池电池容量13千瓦·时，纯电续航达70公里。

唐，磷酸铁锂电池电池容量提升至了18千瓦·时，纯电续航达85公里。

E6“先行者”，ET-POWER铁电池60千瓦·时，纯电续航300公里。

这些比亚迪的主打新能源车型在市场上都有着很好的口碑，为比亚迪提升名气和销量都做出了巨大的贡献。

编后语

到2025年，全世界很多国家都会禁售燃油车，这是一个循序渐进的过程，在这个期间新能源轿车的行情会越来越好。作为主打新能源车型的比亚迪必定会在此趋势下收益，比亚迪在2018年的世界五百强目标将不再只是梦想。