有车的朋友在日常生活中，爱车经常会遇到一些小问题，比如需要给车轮做个换位，或者是给汽车做个简单的养护，换个雨刷啊，换个机油啊，这些工作，在美国人眼里简直是家常便饭，可是国内的人却做的不多。诚然，国内和美国的汽车市场确实存在很大的差别，且美国的人工费确实要比国内贵很多。但国内的论坛上也一直有人在吐槽保养费用高、维修厂乱收费、保养被坑等等，也比人家便宜不了多少，即使是这样，大部分车主依旧会不会选择自己修车。为何国人不做自己动手修车呢？今天车威就来简单的说说。

1、不感兴趣

你别看很多人成天对着手机看自己的Dream car流口水，有的甚至背出某某车多少马力、多大扭矩、百公里加速等等，其实很多车主打开引擎盖都不知道什么是什么，并且很多人会将其视为一种很高深的知识。还有很多车主看到自己的仪表盘上的东西或者中控台上的按钮，都不知道干啥的，也不想去了解这些。俗话说兴趣是最好的老师，即便在满足大部分硬性条件的情况下，对自己动手修车没兴趣，那也枉然。

2、氛围

在美国，轮胎、机油、玻璃水啥的在沃尔玛就能买到，每次路过一下，你总会有意无意的多看一眼，然后发现，好像我的车可以弄点这个，好像我的车可以弄点那个，这种潜移默化的效应我觉得国内是比较缺乏的，在国内只能去专门的汽配城(一些大超市好像有卖玻璃水的)。所以，如果要自己修车，首先要专门跑一趟买配件，然后还要自己去琢磨怎么修理，再加上如今的假配件越来越多，还需要练出一双慧眼，还不如直接扔给修理厂来得方便。

3、车的地位高

咱国内汽车走进千家万户也就这几年的事儿，由于国内车价较高，动辄几万到几十万，所以汽车大部分人眼里还是比较贵重的东西，也是比较娇气的，不敢随便鼓捣啊，万一自己鼓捣坏了可咋整？不管他是花5万买的车还是花50万买的车，都是这么想的。

4、居住环境

想要自己修车最重要的就是修车的场地，而车库自然是首选。也就是说有一个带有修车条件的车库，更容易让自己修车成为可能。咱国家别的不多，就是人多，地大物博也扛不住这么多人都要住房子啊。你能买个车位停车就已经心满意足了，还想弄个车位修车？还是算了吧，想都不敢想！如果你家住得是别墅，那么恭喜你，你已经有了自己修理宝马的基础条件。

5、教育因素

小时候物理知识也不扎实，学的东西都是皮毛，基本都无法和实际联系起来，所以学起来很费劲啊；一个是教育体系的问题，另外一个就是教育设备不足啊，所以很多人到了工作之后对于基础的物理学应用都不是很熟悉，想搞懂一些汽车的构造确实有些困难，很多人一看电路图直接扔了，顺便来一句：自己修个毛啊，还是送修理厂吧。

6、美国修车贵

美国的修车成本相对更高，平均时薪是国内的10-15倍，加上很多修理厂的修理技术还不能得到保障，保不准一次能不能修好，若三天两头往修理厂跑，既浪费时间不说，花费也因此增加。

7、生活节奏快

美国一般人的生活节奏没有国内一线二线城市那么快，压力也没有那么大。不至于说一天下来回到家，就想倒头睡觉没有精力干其它事。对比之下，热爱健身的美国人我觉得普遍上身体的精力比国人还是强些的，人家有精力做这些事情。

8、动手能力

虽然大多数车主小时候都会主动拆家里的电器，不过这种主动却随着时间的推移正在逐步弱化、消失。我记得上大学时拆发动机，很多同学都成了只动口不动手的“领导”；只是在旁边指指点点，碰都不碰发动机。这样的动手能力可想而知，作为一个学习汽车的人如此，更何况那些对汽车所知甚少的人呢？

车威总结：大部分人换个胎、加点防冻液的能力还是有的，但要想修发动机、变速箱、底盘不是谁都会的，你至少得懂这几个总成的结构，得判断得出故障原因。假如你都懂，那么还得有专用工具，缸盖螺栓和曲轴螺栓要用专用工具实时检测转矩和转角的。假如你买了这些工具，配件又是个问题，曲轴坏了你去哪买？总而言之，自己动手修车确实需要克服很多“困难”，在条件允许的情况下，可以考虑自己做一些简单的保养项目。既能够让自己在力所能及的情况下更加了解爱车，也能省下一定的费用。