开车对于人类来说，早已不是什么新鲜玩意了，而且有些人自以为开车技术很牛逼，只要一上路就超这个、超那个，还自以为是的说自己是老司机。其实，这些人根本就不知道什么是老司机。

真正的老司机该快要快得起来，该慢要慢得下来，该让要让得开，该停要停得住，该遵守的一定要遵守，这才是老司机。而且老司机都有一个共性，越开越慢，越开越怕。你是否也有这个感觉呢？那么，老司机都有什么开车习惯呢？今天顺便也给大家讲下。1.老司机不但会眼观六路、耳听八方，而且老司机的视线也会放的很长远。

他们不但会注意前面一辆车的动态，甚至前面3、4辆车的动态，他们都会做到心中有数。这样遇到紧急情况的时候，就有足够的时间采取应对措施。2.老司机每隔十几秒钟就会扫一眼后视镜，即便他们不打算变道或者转弯。3年前，当网上传出这个消息时，小米科技创始人雷军先生立即出面否认，表明小米将“继续专注在智能手机等核心业务”的决心；然而与3年前截然不同的是，在前几天爆出小米与北汽签署合作协议的时候，雷军却选择了沉默。仔细想想，最近虽然偶有降雨，但太阳依旧是东升西落并无变化，看来对于合作一事，雷军先生是默认了。

雷军的造车梦

当然，按照目前造车业的火爆形式和小米包罗万象的企业风格，进军汽车业也不过是时间问题。更何况，雷军对汽车业有着浓厚兴趣早就不是新闻了。

早在2012年的时候，雷军就与金山网络CEO傅盛相约去位于美国硅谷的特斯拉工厂进行了试驾，并于2013年多次前往美国拜会艾伦马斯克，表达自己对特斯拉的浓浓兴趣。考虑到小米此前有取经苹果的成功案例，雷军本人也获得了“雷布斯”的诨号，如果此番他再化身中国“雷斯克”的话，也并不会令人吃惊。

其次，在小米高速发展的几年里，推出了车载空气净化器、车载充电器、智能行车记录仪等一系列汽车产业周边产品，表明了雷军对于汽车行业的看重。同时，雷军从2014年开始，就先后投资了凯立德科技，进军车载导航领域；注资二手车C2C交易平台人人车，涉足汽车贸易行业；而在纯电超跑品牌蔚来汽车的资本背后，也有着雷军的身影……

而且最重要的是，在一直强调近期不会进军汽车领域的时候，小米已经前无声息地申报了包括车辆定速巡航、能源补充、车辆操控、导航、辅助行驶、行车安全、停车信息预测等10余项汽车行业相关专利，如果说这是一个对汽车毫无兴趣企业的无心之举，你信吗？

尽管曾经有过“短期内不涉足汽车领域”的表态，但对于商场来说，Flag不就是用来打破的吗？至于曾经说过的保证……你有证据吗？

互联网大佬为何倾心？

不过话说回来，其实无论是中国还是海外，随着互联网科技的迅猛发展和高速普及，科技巨头进军汽车行业已经成为一种趋势，腾讯投资特斯拉，阿里与上汽联盟，格力收购珠海银隆，百度、谷歌、苹果争相研发自动驾驶技术……尽管形式方法各有不同，但却都打着相同的算盘：在火爆并且开放的汽车市场分一杯羹。

看来看去，寻求合作进军汽车市场的互联网公司似乎都发展的不错，只有一门心思扑在建厂造车的乐视陷入了麻烦，不但贾跃亭的资产被冻结了，他本人也不得不一直奔走在筹钱的路上，为乐视和FF的未来忙得焦头烂额。

可即使如此，贾跃亭依然不松口，坚持要将乐视的汽车项目做下去。那么，到底汽车行业有着怎样的魔力，能让众多大佬痴迷于此呢？

其实真正让互联网大佬们痴迷的，是汽车行业正在面临一场史无前例的大革命。在业界看来，目前汽车行业正处于转型的重要阶段，而未来汽车的发展方向，一个是智能化，一个是电动化。

其中，智能化趋势正是互联网公司的优势所在，汽车行业发展需要互联网技术的加入，而互联网公司又恰好看中了汽车行业的商业前景，双方自然一拍即合；

而且，在燃油汽车制造方面，传统车企有着无可比拟的优势，互联网公司自然难以涉足，但电动化趋势拉近了传统车企与其他新兴企业在汽车制造方面的差距，互联网公司甚至在某些方面拥有一定的优势。

这自然也让那些大佬们心痒难耐，纷纷投身汽车行业，自然也就很好理解了。因为一旦掌握住智能化和电动化的发展命脉，必将对汽车产业的发展造成巨大影响，甚至引起产业格局的重新洗牌。

小米汽车能否依旧小米？

众所周知，小米产品的特性就是配置高、质量好、价位低，这也是小米手机能够在“手机大爆炸”时代从众多竞品中脱颖而出、一战成名的原因，而在小米转身造汽车的时候，不知道雷老板还会不会继续强调性价比了呢？

其实答案显而易见，相比于手机，显然汽车行业投入更大，如果依旧坚持与手机行业相同的低价高配战略，恐怕短期内难以回本，如果是10年前，或许雷军还有兴趣一试，但对于此刻的雷老板来说，应该并不是一个好的选择。

退一步将，即使雷军先生依旧心怀热血，愿意以只身之力挑战汽车行业的价格底线，恐怕其合作伙伴也会连夜致电这位雷斯克：“老雷啊，我们都不小了，赚点钱养老不过分吧？”

毕竟对于小米来说，这些汽车巨头的面子还是要给的，而发烧友，你们还是继续发烧吧。

不单单是左右的后视镜，车内的后视镜他们使用的频率更多，这样能时刻了解车后的情况，一切都在自己的掌握之中。3.老司机踩刹车的次数低，急刹车的次数更低。因为他们对周围的车况了然于胸，所以能提前做出反应。因此，他们往往通过油门和换挡控制车速，刹车也不过是起到一个辅助的作用。4.老司机在没有把握的时候，绝不超车。一旦决定超车，整个过程也是干净利落，绝不拖泥带水。打转向、闪灯、降档提速、按喇叭、回到原车道，一气呵成。5.老司机都远离大车。

不跟在大车之后，是怕影响视线；不在大车之前，是怕急刹车的时候大车停不下来；不和大车并行，是怕大车变道或者发生侧翻的时候被压瘪。所以，遇到大车的时候，要么让，要么超，离的越远越好。6.老司机心态平和，不急不躁。

开车的时候要平稳自己的心态，不开斗气车，学会开车稳定，起步扎实，行车的时候不急不缓，该让的要让，堵车的时候耐心等待，这才是真正的老司机，这也是最难做到的一点。