大家都知道后视镜的重要性，但有没有想过，为什么有的车上有很多后视镜，比如驾校教练车，在发动机舱上也安装了一对后视镜，也比如有些SUV或MPV在后风挡上方也安装了一块后视镜，大客车、大货车甚至在车头就安装有很多个后视镜，而咱们开的车上却只有3个后视镜（一个内后视镜，两个外后视镜），接下来就告诉大家其中的缘由。

后视镜太多影响美观

好不好看无疑是买车时需要考虑的因素，车如脸面，谁也不想买辆巨丑无比的车。如果后视镜太多，就像小货车和小摩托似的，看起来就让人觉得土。

增加风阻

车子除了要好看，还要性能优异、经济省油，而最容易提升高速性能，并降低油耗的，当然是降低风阻。而如果车子上的后视镜太多，不仅会增加撞风面积，增大风阻，还会降低车身的整体性，为进一步降低风阻带来麻烦。

车身小，3块后视镜足以

之所以咱们的车不会安装太多后视镜，主要还在于车身通常比较小，2块车外后视镜+1块车内后视镜的组合已经满足了日常使用需求。

倒车雷达、倒车影像补足车尾后视镜的功能

有些新手司机倒车时手忙脚乱，根本不看后视镜，也不知道如何从后视镜中判断车距。有了倒车雷达、倒车影像这些配置，倒车就变得十分简单，车尾、车头后视镜也变得十分多余。

有些车还配备了全景影像系统，像全新宝骏730，倒车时通过车载大屏，可以查看到整个车身周围的环境。

未来，后视镜或将消失

其实，作为一种安全装备，后视镜在未来或许会消失，也就是说，以后去驾校学车时，教练再也不会一直叮嘱：打左转向、看后视镜、起步了。

现在一些概念车或者一些设计理念领先的车型已经开始使用摄像头代替原有后视镜，好处显而易见，那就是原来风阻系数较高的方正造型被取代，外观造型更加美观流畅，且盲区面积变的越来越小。

虽然后视镜是车辆不可缺少的安全装备，但这样看来，后视镜并非越多越好。此外，虽然左右对称类似“小耳朵”的后视镜早已深入人心，不过随着科技的发展，后视镜或许会消失，那时候大家开车时，根本不必再有“眼观六路”那么麻烦了。

原来如此