Laraki Fulgura-摩洛哥：在2002年日内瓦车展上首次亮相，Laraki每年都展示了一款全新设计的超跑跑车，直到2005年终于放弃。设计采用像兰博基尼Murciélago这样的纯种超跑，原来Fulgura抄袭了法拉利360；Laraki包含了680bhp梅赛德斯提供的6升V12，配有四个涡轮增压器，足以达到219mph的最高速度。

Panther 6-英国：当“Panther 6”在1977年的伦敦车展上亮相时，媒体陷入了疯狂。 凭借其六轮布局和双涡轮增压8.2升凯迪拉克V8的背后，Panther 6是一辆疯狂的汽车怪物。 当然，只生产了两台，每台都应该能达到200英里每小时的时速。

Spiess TC522-德国：Spiess以制造工业级变压器而闻名，但它在1992年推出了一个500bhp的双涡轮增压5.7升V8超级跑车。拥有碳纤维的机身，六速变速箱和超级跑车式的前后设计。但Spiess找不到买家的兴趣，加上价位太高，最终夭折

MCA Centenaire-意大利/法国：它看起来像一个工具车，但是Centenaire在1992年推出时售价为50万美元。由中置兰博基尼V12驱动，MCA由意大利设计工作室Castagna设计，但在摩纳哥发布，据称共生产了6台，公司甚至试图获得1993年勒芒的资格，结果很糟糕。该项目被出售给微型制造商Aixam-Mega，该公司将其重新定位为Monte Carlo

Spectre R42-英国/美国：GT开发以其美丽的福特GT40重新创作而闻名，所以当它在20世纪90年代提出了受到欢迎的R42-GT40。 但是，在GTD破产之前，只生产了一台原型车，然后该项目被出售给美国公司Spectre。中置一台4.6升的四凸轮V8。

雅马哈OX99 11-日本：在超级跑车的世界，公路赛车通常是营销炒作，但对于雅马哈是真正值得。这就是为什么它从来没有生产过的悲剧， 这是可以让迈凯轮F1甘拜下风的几款车之一。 OX99-11出现在1992年，中置一台420bhp的3.5升V12，只生产了三台

Bristol Fighter-英国：拥有鸥翼门，狭窄的车身和克莱斯勒蝰蛇V10发动机，标准版可输出525bhp，时速可以达到210英里每小时，2007年Fighter T发布后，据称可输出1012bhp，理论上时速可达到270英里每小时，但是被电子限速在225英里每小时。

Cizeta V16-意大利：如果超级跑车是极端的，这必须是终极的，这得益于横向安装的5995cc 16缸发动机。8000rpm时可输出560bhp，64气门发动机的噪音让人惊叹不已。有人声称V16T可到204英里每小时，但没有人真正测试了这辆车。尽管1989年出现了原型车，但是第一辆车正式推出是1992年。

Vector W8-美国：有一种想法认为美国唯一的超级跑车是克尔维特。 然而，不仅有Saleen S7，而且在20世纪90年代有另一个竞争者：Vector W8。 1977年，Vector Aeromotive W2首发，其设计师Jerry Wiegert痴迷于航空技术。 当汽车在1991年终于上市时，它更名为W8，由可输出600bhp的6升涡轮增压V8驱动，据称最快可达到200mph的速度。

兰博基尼Calà-意大利：代号P140由Italdesign设计，Calà将是兰博基尼替代其小型车Jalpa的产品。当Jalpa配备3.5升V8时，Calà在车上装了4升V10。

阿斯顿马丁Bulldog-英国：当阿斯顿·马丁开发出令人难以置信的极具未来感的中置引擎Bulldog时，有人讨论生产25辆威廉·汤斯设计的车型。 拥有电动鸥翼门，700bhp双涡轮增压V8和疯狂造型，经过验证的最高速度达到近200英里每小时，这是当时世界上最快的生产公路车。 但最终只生产了一台。

文图瑞400GT-法国：1984年开始，MVS于1989年变为文图瑞，到目前为止，该公司专注于跑车和GT，该车配备可输出408bhp双涡轮增压V6发动机，这是非常快的，但它与保时捷和路特斯相比太昂贵，因此生产15辆之后便停产。

Monteverdi Hai-瑞士：说到独家超级跑车，很少有比这款车还罕见。只生产了两台（一说四台）。这辆车是由彼得·蒙特维尔迪自己设计的，动力来自7升克莱斯勒Hemi V8，可输出450bhp，最高时速为180mph。有空调、皮革内饰和你需要的动力，称得上是一款豪华超跑。

TVR Cerbera Speed 12-英国：在1996年伯明翰车展上，这个TVR作为7/12项目展示，由于拥有880bhp的7.7升V12，这款TVR旨在成为世界上最快的公路车。 被认为是可以适应道路的GT1赛车，该项目于1998年改名为Speed 12。最高时速可达240mph。然而，竞赛规则的改变和TVR的老板Peter Wheeler认为车太快的原因；该项目最终放弃。

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