中国目前是全球在火爆的汽车市场，全球各大汽车品牌都希望在这个市场分一杯羹，但因为国内政策问题，各大国际车企只能以合资的形式存在。笔者今天大胆预测一下第一个将在华倒下的合资品牌——那就是铃木汽车。

铃木汽车在国内有俩家合资公司，分别是昌河铃木，和长安铃木。铃木是一家擅长制造小型车和微型车的车企。早在1984年，铃木通过提供技术方式进入中国。1993年，铃木汽车与长安汽车合资成立长安铃木。1995年，铃木在华组建第二家合资公司昌河铃木。但过去20年里，铃木在中国始终未能找准市场节奏与需求，产品导入也较为缓慢。

在国内如此高速增长的汽车市场，铃木的销量反而逆势大幅度下跌，2015年3月份铃木在中国的销量为21,467辆，与2014年3月份的25,137辆销量相比，同比大跌14.6%。此前2015年1月铃木在华销量从27,039辆同比下滑11.1%至24,021辆，2月从17,382辆同比下跌20.9%至13,759辆。第一季度，铃木在中国累计销量为59,251辆，去年同期为69,558辆，同比下降14.8%。

近日长安铃木代工长安新奔奔更是在业界广为流传，这一行为也说明了，长安铃木产能严重过剩，已经沦落到给发展迅速的长安汽车代工的地步了。归其失败的原因，首先推出新推出车型过慢，没有把握住市场，当前国内SUV市场如此火热，而铃木也只是以每年一部的速度于去年推出了锋驭，从而进入当下最火的SUV市场，因其产品力不足而导致销量不佳。从其推出新车的速度来看，过慢的速度也证明其研发能力的不足。
如果以目前这样的形式下去，铃木的未来在华倒下指日可待，很可能沦落到被合资方收购工厂的尴尬地步。