每个品牌旗下都有自己的图腾车型，例如奔驰有S级，而保时捷就是911。当然也有一些亲民的品牌，例如丰田有卡罗拉这种超高性价比车型，其实每个品牌的车型都有自己的特征，而且这些图腾车型都是一代又一代的传承，同时能一针见血体现出该品牌的精髓和特质。大咖试着考考大家，那马自达，大家觉得它的图腾车型是什么呢？

说到马自达，大家可能会想起马6、马3这些经典车型，但大咖觉得这些车型虽然很有历史，但不足以代表马自达这个品牌该有的精髓。马自达的精髓应该由MX-5来代表！因为MX-5有出色的操控、灵巧的身材，最重要的是有无限的改装潜力！所以MX-5也成为了玩车一族的经典车型。

马自达MX-5诞生于1989年，其定位是一款双座小跑车，数据统计到现在，前三代车型已累计销售达到94万辆，它也因此成为世界上销量最高的跑车。销售冠军MX-5到底是怎样打造的呢？下面就让我们来看看它的成长之路吧。

〈第一代马自达MX-5 时间：1989-1998年〉

1989年初马自达MX-5首次亮相是在美国的芝加哥车展，一亮相便好评不断。紧接着年中日本、美国、英国三地同步上市。上市后立即被各大汽车杂志评选为年度最佳车辆或年度最佳敞蓬车，之后连续夺得多项大奖，名声大噪。MX-5的出现完全占领了当时的低价位敞蓬车市场，让许多梦想以低廉的价格享受夏日阳光的车友为之动心。1993年时马自达MX-5更换为1.8L四缸发动机，功率增大至97KW，0-100公里加速来到了7.9秒，这无疑更令广大MX-5的车迷为之疯狂。

〈第二代马自达MX-5  时间：1998-2005年〉

1998年马自达MX-5更新换代，第二代车型样式更加流畅，将翻灯改为时下流行的明灯。刹车系统，车身钢性与悬挂都有进一步的改良，操控性则更上一层楼。同时，MX-5早已成为许多休闲赛车会的首选车辆。它操控灵活，耐久性好，加上后轮驱动，带给人们非凡的驾驶乐趣。日本年度汽车杂志社对抗赛等等都选用MX-5作为战车。动力上有1.6L与1.8L两种选择，而1.8L引擎更搭配六前速变速箱，最大功率上升至103KW，而车重却仅仅增加了几十公斤。

〈第三代 马自达MX-5  时间：2005-2015年〉

2005年8月25日，马自达的第三代MX－5在日本首先上市。第三代MX-5也正式踏入了中国市场。配备了2.0L发动机，手动挡的最大功率为123KW，自动挡为121KW。尽管排量不高，但8.9秒的百公里加速成绩以足以证明这款发动机的出色动力输出，另外这款动力的百公里油耗只有6.1升，一改跑车必然高油耗的形象。但是当时的MX-5有宝马Z4和奔驰SLK等车型竞争，所以导致MX-5在国内市场的不到该有的认同。

〈第四代MX-5  时间：2015至今〉

第四代MX-5在2015年发布，今年也在成都车展上亮相了，命名为MX-5 RF。

它采用了马自达家族最新的“魂动”设计理念，摒弃了过去卖萌的风格，甚至还抛弃了沿用了三个世代的尾灯造型，而把尾灯设计得酷似Z4的款式。这让MX-5原本很萌的印象一扫而空，凸显出更狠更凌厉的风格。未来MX-5 RF将于2018年上市销售，确定引进MX-5 RF GT2.0AT款车型，但遗憾的是这款车只限量500台。

其实马自达MX-5之所以能够代表马自达这个品牌，靠的还是其产品的独特魅力。它拥有圆润小巧的车身，接近完美的50：50前后质量分布、短轴距、前纵置引擎后轮驱动、轻量化的整备质量、最新技术带来的高性能六速手自一体变速箱，以及极具运动潜质的前后悬挂设计，这些让它虽然不是最快的，但却绝对是最富有驾驶乐趣的车型之一，当然，还有它平易近人的售价让很多人都圆了跑车梦。