从公布的数据来看迈凯伦刚刚发布的也是家族中最的车570S Spider在这方面非常执着了几乎与570S Coupé几乎一样的成绩即便采用了折叠顶机构但百公里仅为3.2秒同样是328公里／时即便在状态下最快也飙到315公里／时这程度要归功于车重仅仅了46公斤而且结构未受影响

在巴塞罗那的郊区山麓行驶这里的道路状况路面车子不多天气好附着力我还记得几年前在同样的地方我曾过布加迪威龙版那次开得很今天换成了 Spider一样敞着篷一样让干裂的声浪响彻山谷但不一样的是这款车更加更懂得如何充满激情地对待每一个让到每一次中而不和

570S Spider首次将碳纤维结构中置机布局以及极致性能属性引入跑车细分市场它是迈凯伦运动跑车系列Coupé和GT版本之外的第三个版本不同于Coupé版本570S Spider整合了可伸缩的质设计两片式采用 Spider和675LT Spider车型应用的成熟工艺技术由轻量化复合构成收纳后所占的并不而且前后重量分配未受影响

虽然全新一代的已经推出但沿用老架构的570S Spider依然具有行业碳纤维单体MonoCell II即便是应用在车却保留了原有的结构设计且在度和方面做任何妥协不必担心采用钢制或铝制时可能会出现的MonoCell II就像一个碗且轻质地承托着者

在静止或时速不40公里/时的情况下开启或闭合仅需15秒脑后的挡风板可升降就像一面一样不过它的功能更要降下时该挡风板可风振而当时挡风板亦可降下 为引入空气和的声若想进一步体验新车与众不同的声浪还可选装带声浪发生器（ESG）的运动型系统该发生器可将声浪后部质顶篷罩的下方区域传入

得益于轻量化碳纤维结构与3.8升双570V8机的结合570S Spider车型在最净重下的功率重量比可达419/吨搭配一款带控制（Launch Control）的7挡器机和器的响应都双与输出的匹配也比较线性出弯时和瞬间就会被唤醒声也随之证明它拖泥带水的性格

新款 Spider采用赛车风格的双摇臂经调校的钢制双阀自与技术规格与Coupé版别无二致式动态（Active Dynamics panel）员可根据个人喜好在运动以及赛道三种模式间切换以渐次增或度

新款570S Spider电子系统碳陶瓷盘与P ZERO Corsa最新件的加持使新车体验与安全性能得到进一步此外新车采用迈凯伦最初为F1赛事研发的系统当车辆时该系统可车辆性能并对内侧轻微施加制来的条件下经迈凯伦重新调校的性能牵引力控制系统（Traction Control）可带来同时电子控制（ESC）系统动态模式设置可系统对系统的干预车辆极速漂移表现并者的

迈凯伦是非常于性能和赛场的跟其它车款一样570S Spider的模式就已经很运动了这是骨子里带的基因而对于赛道模式就更加名副其实的侧向和响应的直接和如般的反馈等等都让者感觉仿佛是在控制一部赛车

设计和空气学方面三个版本的570最的地方就是背部570S Coupé的是曲面盖板由碳纤维和金属网构成看到机而570GT则是完全由一面巨的贯穿了整个背部曲线虽然运动性570S Coupé烈但是了通透感和感相比之下570S Spider则采用了垂直平面的可升降面积的碳纤维覆盖件比较封闭几乎看不到机部腾出了一个收纳折叠后顶的在不动原有结构的基础这个功能并

此外还有一些了例如由于背部的不同而给空气学带来的变化为了的下扰流器度较570S Coupé了12毫米赋予整车可媲美570S Coupé的气动黑钯的碳纤维来自迈凯伦定制中心（MSO）需支付额外

570S Spider继承了迈凯伦运动车系列位置布局整体宗旨依然是而效量采用性能车材质Alcantara和碳纤维的组合让人血脉喷张其并未集成众多的功能键目的是让者全情集中于与此同时性也得到了应有的由手工缝制真皮包裹板同样辅以手工缝制真皮饰面台旁边还是那块的10TFT主和一块控制和信息系统的7中置IRIS信息系统触控屏

消费者可随心选择的6向记忆或选装8向记忆还可付费至Nappa皮革或Alcantara面料性能与一样新车也可按用户提供轻量化碳纤维运动

在运动跑车系列方案的基础 Spider车型共提供多达20种选择其中为新车市迈凯伦还推出库拉索岛蓝（Curacao Blue）维加群岛蓝（Vega Blue）和西西里岛黄（Sicilian Yellow）三款三款全新展现了铝制和同级的双面的形态搭配选装的深钯灰撞色挡风支柱和后飞扶壁时视觉效果更为出众

方面570S Spider还配备打造的全新10辐轻量化锻造合金（前19后20）可供选择搭配全新流光黑卡钳则可进一步凸显的设计

目前新款570S Spider已在全球80多家迈凯伦处开始订购任何一台570S Spider均由英国迈凯伦全球制造中心的手工组装正如迈凯伦自己定义的这是迈凯伦家族最的Spider但同时这更是一款豪不妥协的Spider无论是它的性能功能性度等等而最终能达到这一目标则完全是因为迈凯伦在轻量化和性能跑车研发方面的以及它于赛道的基因和对孜孜不倦的追求