在大家心目中，劳斯莱斯是处于怎样的地位？极少数有钱人的珍藏，还是汽车业界豪华的代表？尽管它能够让许多人感到有距离感，并且是汽车业界的“稀罕”物种，但是它其实也有给车主尴尬的一面。

劳斯莱斯发动机

作为英国的瑰宝，为了展现豪华，劳斯拉斯Phantom最大的特色之一就是它所搭载的6.75升 V12自然吸气发动机。不用试驾也知道，它拥有平顺和强劲的动力以展现劳斯莱斯的高级感。

如果有一天Phantom没有了V12发动机，也就像奥迪没有了quattro，宝马没有了后驱以及本田没有了VTEC，可想而知这事情是多么的严重。

驾驶了19万公里的劳斯莱斯

来自日本的车主，对劳斯莱斯Phantom十分喜欢，自从2008年购入这款车后，经历了19万公里行驶里程后，发动机竟！然！坏！了！而且是寿终正寝那种坏。当得知新发动机需要2年后才到货，车主毅然放弃了。

这放弃并不是放弃更换发动机，而是放弃更换劳斯莱斯发动机，转而更换经典 丰田Supra(牛魔王)跑车的2JZ-GTE直列6缸发动机。

汽车中的贵族精品

其实并不是中国人对用车着急，这事情也看得出日本人对用车修车也着急。把劳斯莱斯Phantom 6.75升 V12发动机卸下是一个明智的选择。因为车主发现，这款大排量发动机的最大功率只有460马力。

换上了丰田发动机的劳斯莱斯

然而，2JZ-GTE直列6缸发动机的升级潜力巨大，巨大到什么一种程度？经过大幅升级改装(GReddy T78 turbo加上HKS supercharger)之后，它能够实现输出600马力最大功率。

车主对此还不太满意，要让工程师实现更好的调校，因此工程师也是想尽办法，让这款发动机最终调校预计能够输出最大功率达到900马力，有没有觉得很惊人？

车内加装了许多仪表

涡轮压力表等仪表

这样的发动机确实厉害，但由于不是原厂发动机，许多仪表都不适合使用，于是工程师在座舱内却装了一堆不太美观的外挂仪表。V12没有了，如果你是车主，你会这样做吗？