在前一个多月多个国家都开始给传统燃油车发放"死缓书"荷兰和挪威最早为2025年工业巨头德国和隔壁印度"阿三"都把禁售时间定在了2030年而法国和英国都是2040年

当我们还在这应该没中国什么事吧中国的汽车工业才刚刚呢但是对于咱们国家是"跟风"得挺的仅仅是一个多月后国家工信部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛表示目前工信部启动了传统汽车时间表的相关研究

对于禁售纯燃油车的政策部分车企也只能响应玛莎拉蒂母公司菲亚特-克莱斯勒表示从2019年开始玛莎拉蒂将只会动车和车型而沃尔沃也表示在2019年以后也只会3种汽车动插电式车和"中度车"

虽然我们所熟知的汽车从一生下来就是烧汽油和柴油的虽然燃油机已经有了一百多年的历史积累但是后来者以及是整个行业的未来的发展趋势

而国内即将的车企双积分制度就是为了促进新汽车发展根据CAFC（乘用车企业平均燃料量核算办法）管理机制现在的和BRZ2.0自吸都会拖车企的积分后腿未来会在国内售卖

对了今天早又有新消息那就是15部委开始推广乙醇汽油2020年将基本覆盖全国

乙醇汽油其实早就已经在东三省河南安徽广西以及山东部分地区制性推广不过由于乙醇也就是酒精具有易挥发的特性储存较难同时乙醇的热值只有汽油的60%能量密度对有一定的影响

此外因为部分汽车的燃油系统都适用于汽油因此这类汽车使用乙醇汽油后会有所降影响汽油的完全从而使汽车部分部件胶质,需要定期清洗燃油系统不过乙醇汽油的废气排放会更这也是在新过渡期的替代品

历史的步伐我们阻挡这就像是从键盘时代的诺基亚被时代的IPhone取代我们唯一能做的就是当下想买的车就买吧无论是4缸V6还是V8别说话赶紧或许你以后就再也听不到那纯正的声浪更别说回火放炮声了