汽车评价：温暖的阳光洒在3部漂亮的保时捷上，熠熠生辉。911 Targa 4 GTS、911 Carrera 4 GTS、Panamera Turbo雕刻般的形象屹立在起跑线。他们，即将面对400公里旅程，奔向自己的家乡——斯图加特。

在保时捷的世界，GTS的意思是“Gran Turismo Sport”，这个字眼儿首次出现在1964年904 Carrera GTS上。1966年，“Targa”这个词汇与保时捷联系起来，其标记开始出现在911的B柱上。保时捷用这个标记，定义了这种可拆卸顶篷却又不是完全敞篷的911车型。

直到2015年，Targa才出现了GTS版本。“GTS”是一种高性能装备包，用于后轮驱动和四轮驱动的轿跑车、敞篷车以及四驱的Targa车型。眼前这款911 Targa 4 GTS装备双涡轮增压的3.0升发动机，最大功率达到了450马力。你可能不知道这款6缸车的恐怖，他可以在加速测试中击败拥有10个气缸的奥迪R8 Spyder。

911系列如今有着一个完整家族，包括双门硬顶车、敞篷车以及Targa，动力输出覆盖了370马力至580马力。有7挡手动或者PDK变速器，以及两驱和四驱配置。911 Carrera 4 GTS同样使用450马力的3.0升发动机，价格与911 Targa 4 GTS相当。

面对如此酷的跑车，没人能不心动。不到4秒的0-100公里／小时加速是一种难得的体验。思考再三，评价君毫不犹豫地钻进了身材最大的那部四门车里。没错，Panamera Turbo！理由只有两个：550马力和770牛米，以及巨大的内部空间。

Panamera家族在中国已经衍生出了13款车型，像行政加长版这样的车型完全就是为中国客户量身定制的。其中，Panamera Turbo算是性能上的巨无霸，但他又是超级舒适。如果选择轴距加长了150毫米的行政加长版，保你坐在后面不想下来。总之，没有什么比他更适合这次长途旅行的了。

建立在大众集团新MSB平台，现在的Panamera与2009年推出时相比有了一定变化，特别是在小具争议的造型方面。眼前这款Panamera更加漂亮、精致、动感。新的底盘，新的动力系统，线条优雅，特别是车尾部分，真有点911的影子。除了4.0升双涡轮增压发动机提供的550马力，后轮转向系统、三腔室自适应空气悬架、扭矩矢量系统等精华都是可遇不可求。

与那两位911相比，Panamera车内的豪华氛围没得说，毕竟，不仅是驾驶，我们还是要乘坐的。保时捷先进驾驶舱把密密麻麻的按键用触摸式面板取代，尽管12.3英寸高分辨率显示屏、带两个7英寸液晶屏的仪表板、干净简洁的中控台、精巧的的8速保时捷双离合变速箱挡杆并不陌生，但是再次坐进这个氛围里，精神还是为之一振。

在不限速度的德国高速公路上把Panamera开到240公里／小时果然畅快，他的极速可以达到289公里／小时。4.0升双涡轮V8动力不仅强悍，甚至还使用了气缸关断技术，据说燃油效率可以提升30%。一路之上，车内传来的只有发动机悦耳的轰鸣，车内振动极其轻微。自适应空气悬架是Turbo车型的标配，其惬意的环境和还没倒过来的时差让评价君在副驾位置时昏昏欲睡。此刻，坐在驾驶席的同行却满面红光地紧握方向盘，眼睛直勾勾盯着路面，一副欲求不满的样子。

保时捷的“4D底盘控制”可以协调底盘各个系统工作，以确保最佳的启动响应、敏捷性和稳定性，这是驾驶者的兴奋之源。脑补一下这样的画面：在车辆畅快行驶的同时，保时捷密集的电子系统正在紧张地运行着，就像一个有序的网络。在运动和运动+模式下，Panamera就是驾驶者最喜欢的那种四门车，油门响应清晰，换挡快如闪电，动力释放极为迅猛。不过，对我们来说，德国的高速公路不比纽博格林赛道，舒适模式是最理想的。Panamera Turbo推出不久，就在纽博格林创造了7分38秒的四门车圈速纪录，这已经足够说明他的运动能力了。

在这几百公里的路程中，我们有足够时间使用车内的各项功能。例如，12.3英寸的触摸屏的内容和调节果然方便，菜单设置也颇为人性化。调节语言、导航、娱乐信息等均很轻松。仪表上的7.0英寸数字显示屏显示清晰，并不会分散驾驶时的注意力。

数小时奔行，只有意犹未尽的感受。不过，任务并未结束，另一个目标又吸引到我们——位于斯特加特的保时捷博物馆就在眼前。到斯图加特，保时捷和奔驰的博物馆是必去之处。保时捷博物馆分为新馆和旧馆，我们看到的是2007年开放的新馆，位于保时捷工厂附近。这个场馆设施先进，有商店、餐厅、咖啡吧等等。

地下车库里，可以看到各色保时捷车型，停在那里虽然安安静静，却充满了威严的气势。这里，保时捷的各种展车也很有意思，每一部都可以直接开走。话说，要是能够随便选着开，我很想试试那部红得耀眼的拖拉机，嘿嘿。

这里的展品，五花八门，并且会经常变换。博物馆整个展区面积不算大，展览大厅展示公司至1948的历史，主展览区展览的是1948年后的展品，按年代顺序排列。了解保时捷历史，了解保时捷精神，你只需带上耳机，随着各种语言的解说，走上几圈。篇幅有限，这里对展品就不赘述了，留点悬念，等着您的亲自鉴赏。只要你喜欢跑车，喜欢保时捷的格调，来到这里定会觉得不虚此行。

一路下来，时间不长，收获不小。我们喜欢Panamera：新车更加漂亮，当你希望得到驾驭快感的时候，他就是一部高性能跑车；在需要充分休息的时候，他又摇身一变成为真正的豪华轿车。我们同样喜欢911，经典的身形，拉风般的咆哮，雷厉风行的做派，一旦拥有，别无所求的感觉。斯图加特，我们还会再来的。

911真的是……完美啊