尽管2016年时，隶属德国Novitec集团、专司法拉利车款改装的NovitecRosso，便已替488Spider推出一举将动力提升至772匹、并加装全套空气力学外观的套件，但是对于熟悉该品牌的重度改装玩家来说，没有N-Largo宽体化套件是很难满足他们胃口的。

488Spider的N-Largo宽体化套件，包括了外扩加宽的碳纤维前后保险杠与下扰流、碳纤维分流器、外扩各7公分的前后叶子钣和碳纤维侧裙，以及一支固定式碳纤维尾翼。

所以继2017年5月，NovitecRosso针对488车系带来N-Largo宽体化套件、并先以488GTB示范改装成果后，日前他们也特别替488Spider装上了N-Largo宽体化套件，实际展现宽体版上空超跑独特的魅力。

NovitecRosso其实甫于2017年5月推出针对488车系所设计的N-Largo宽体化套件、并先以488GTB示范了改装成果。

与硬顶板488GTB的宽体版套件一样，488Spider的这套N-Largo宽体化套件，也包括了外扩加宽的碳纤维前后保险杠与下扰流、碳纤维分流器、外扩各7公分的前后叶子钣和碳纤维侧裙，以及一支固定式碳纤维尾翼，并换上有助引擎效率与散热提升的N-Largo中置引擎进气口，此外，换装N-Largo宽体化套件的488Spider，还搭配有前255/30R21、后335/25R22的倍耐力P-Zero轮胎，以及可降低车身3.5公分的短弹簧，宛如贴地飞行一般。

换装N-Largo宽体化套件的488Spider，搭配前：255/30R21、后：335/25R22的倍耐力P-Zero轮胎，以及可降低车身3.5公分的短弹簧，图下则为碳纤维前下扰流与碳纤维中置引擎进气口。

至于性能表现方面，搭载N-Largo宽体化套件的488Spider则与配置N-Largo宽体化套件的488GTB一样，可在将3.9升V8双涡轮增汽油引擎(实际排气量3,902c.c.)换上N-TRONIC电脑模组及强化版排气系统后，使最大马力一举由原厂的670匹提升至772匹，最大扭矩则由760N.m爆增至890N.m。

NovitecRosso也提供配置N-Largo宽体化套件的488Spider换装碳纤维饰板、特殊缝线等内部改装的服务。

不过，NovitecRosso这次并未公布它的加速与极速成绩，但据信应该会与配置N-Largo宽体化套件的488GTB(由静止加速至时速100公里2.8秒，极速342公里)相近，较原厂488Spider(由静止加速至时速100公里3秒，极速325公里)有着幅度不小的提升。