看到这个车主的投诉起因是8月5日启动车子的时候显示为“检查混合动力系统”，微信询问购车的雷克萨斯店说电池有问题，且确认在保修期内可以更换，但需要先到当地4s店进行消码，让人把车辆开去4s店消码，但4s店以非质量因素为由，拒绝进行更换且收取了300元检查费用，4s店以电池为非质量因素，昆虫腐蚀为由拒绝在保修期内更换电池，且对应产生的检查费用需收取。车子由于疫情期间开车频率很少，且车子绝对没有碰撞、泡水等因素，这个4s店检查之后也没说出现这种情况；电池还在保修期内，绝非人为因素造成，4s店申诉无果后跟雷克萨斯厂家售后沟通，但结果依然没变，雷克萨斯一直以非电池质量原因拒绝更换及索赔。这样的问题怎么判断就是腐蚀造成的呢，而且电池的表面都是铁原件，而且还是有塑料外壳的。就这样轻易认定是外力因素有点太草率了吧。

这个问题，厂家应该好好地思考一下，为什么会出现这个问题，应该怎么解决车辆的问题，解决了问题后问题还会不会复发的可能。

支持维权。