途观L，1.8t自动，2017年4购买的，至今行驶100050km，保养都是在4S店做的。2上周在行驶中突然出现“变速箱进入紧急模式，可以继续行驶”。发现只有2/4/6挡，没有1/3/5/7挡位。车可以继续开，但是要么2挡超高转速，要么4挡动力不足抖动。熄火后重启，症状消失，但是行驶10km之后重新出现相同故障。到4S店检查，确认DSG变速箱机电单元损坏，需要更换。因为超出10万公里，所以要自费。材料费一万八+人工费2千，总共2万出头。无法理解作为三大件之一的变速箱为什么会如此脆弱。变速箱如此核心部件，说坏及坏了，而且还要求车主全部自费。我在车友群里问过其他人，有好几个2017年途观L批量发生DSG变速箱处于紧急运行故障，去4S店说是误报。然后帮忙清除，后来多次出现变速箱处于紧急运行故障，都是机电单元坏了。

    我在今天在车质网上也查了一下这款车的投诉问题，变速箱是主要原因，也看到好几个车主和我遇到的问题都一样，而且迈腾，帕萨特等车型机电单元也有问题，这很明显是质量缺陷造成的。而且是大众厂家采用的机电单元存在质量先天缺陷，现在也没听说厂家召回，难道我们这些刚过十万公里的车主要自己花钱2万修变速箱吗，这次修好了，以后再坏了怎么办？难道再花2万修车吗？这显然不是解决的办法。我现在也不要求厂家召回，我只要求能给我们这些车主换机电单元就行，毕竟我们才跑了10万公里啊，我以前的国产车10万公里变速箱还是好好的。现在这车出这个问题我无法接受。

dq500也这样啊

大家联合起来，建群直播维权