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1000km续航里程成热议 固态电池究竟是什么?

1楼

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发表于 2021-01-25 09:59

前不久,蔚来NIO Day 2020在成都正式举行,在发布会上,蔚来发布了旗下首款纯电动轿车ET7,新车不仅搭载新一代自动驾驶技术,同时,搭载100kW电池包的车型续航超700km,而搭载150kWh电池包的车型NEDC续航里程可达1000km,一时间轰动了车圈。


不过,光鲜数字的背后相信很多人都知道其可靠性、真实性有待验证。在1月16日举办的2021中国电动车百人会论坛上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示,“如果有人告诉你,这个车能跑 1000 公里,几分钟能充满电,还很安全,成本又很低。以目前的技术来讲,他一定是骗子。

那么固态电池究竟为何物?技术壁垒在哪?究竟何时能够量产?

固态电池和传统锂电池的工作原理是相同的,都是靠锂离子在电池的正负两极之间反复转移,从而实现充放电功能。但两者不同的是,固态电池的电解质是固态,而锂电池的电解质是液态。锂离子电池在工作时,除了需要液态电解质来传导锂离子,还需要隔膜来隔绝正、负电极,从而避免系统短路。

而固态锂电池是采用固态电解质来代替电解液和隔膜,但固态电池并非只是更换电解质那么简单,正、负极材料也会根据化学特性进行重新匹配。值得注意的是,固态电池还可氛围“半固态”、“准固态”以及“全固态”三大类。

固态电池技术成本极为高昂,并且现如今的固态电池制备工艺尚处于研发阶段,产业化还并不完善,技术壁垒并未突破。同时,固态电池也并非全是优点,其劣势在于电导效率低,难以进行快充。

固态电池的优点也是广大消费者最喜闻乐见的,其具备安全性高、能量密度高、循环寿命更长以及适用范围更广泛等。不过相信随着科技的发展,固态电池壁垒终究会突破,届时的纯电动车将不会令消费者出现“里程焦虑”等问题,并且安全性有着显著提升,再也不会担心车辆发生自燃等问题。

[本帖最后由 车质网 于 2021-01-25 10:54 编辑]

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2楼

发表于 2021-01-25 10:57

丰田不是也说要发布固态电池技术吗

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3楼

发表于 2021-01-25 11:12

技术壁垒想必只有那些科员人员才知道难度系数有多大

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4楼

发表于 2021-01-25 13:13

这个话题最近比较热门了

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5楼

发表于 2021-01-25 13:44

蔚来加油吧

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6楼

发表于 2021-01-25 16:00

新技术呗,但是不知道是能量产的,还是PPT装样子的

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7楼

发表于 2021-01-26 09:53

固态电池短时间内普及难度还是有点大的