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星瑞电瓶亏电是系统设计缺陷问题

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发表于 2021-10-12 12:38

车辆无钥匙锁车功能设计有缺陷，引起ACC长时供电，车辆内部车载控制单元后台用电不停机，引起的蓄电池电量损耗直至蓄电池亏电，无法启动车辆。通过车质网投诉后，吉利汽车集团委托4S店沟通，车辆下车后无法锁车，这个是当时设计车辆软件时，没有考虑在内的问题。并且不锁车的情况符合现在的设计逻辑。并且现在生产的所有吉利星瑞车型都是这样的设计逻辑。作为车主我不能接受。从专业角度分析，蓄电池出现一次电量亏空耗损，会损坏蓄电池10%的使用寿命。厂家应该给出更合理的解决方案。

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发表于 2021-10-12 16:21

车辆存在质量问题不怕主要是厂家应该尽快地解决好车辆的问题，不要让广大的车主的车带病上路才好，厂家尽快解决吧。

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发表于 2021-10-12 16:21

4s店根本就解决不了这个问题，很多问题都是汽车在制造或者设计的时候存在缺陷，解决不了，当初就不应该买这种车，不知道车主后不后悔。

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发表于 2021-10-12 16:22

星瑞这款车我还是很看好的，出现这种问题希望厂家赶紧处理一下吧，不然后期可能会影响销售的，不要因小失大啊，中国汽车市场不缺乏品牌的。

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发表于 2021-10-12 16:22

不知道售后有没有积极的处理态度，态度决定一切。怎么觉得这个品牌好多车都有问题，而且是都有，难道真的是通病吗？还好当初没有买这款车。

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发表于 2021-10-12 18:35

国产车最应该提升的就是产品的可靠性，配置固然重要，但是后期的市场检验才是营造口碑的法宝，厂家在不断推出现产品的同时，更要重视产品质量，售后服务和厂家解决问题的态度也很关键。

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发表于 2021-10-12 18:44

电瓶的问题很耽误用车，而且还这么多的投诉。看来吉利的质量现在不怎样啊，厂家应该尽快研究和解决故障，让车主更放心的用车。

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发表于 2021-10-13 10:51

电瓶亏电的问题真的是太闹心了，太影响用车了，而且星瑞这车的投诉还那么多，厂家也不说给处理一下，很无奈啊

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发表于 2021-10-14 10:27

作为吉利目前的旗舰轿车，这问题可真是够厉害的，也不知道设计车的时候当时是怎么想呢，能会出现这种低级问题

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发表于 2022-10-11 19:22

我的星瑞电瓶今天也坏了，2021年3月1日买的才一年半行驶里程17000公里，去4s店说电池属于易耗品只能自费更换，花了700大洋，车质网已投诉，车机卡顿就不说了，5月份车内异响，经过两次检测结果油门踏板坏了，已免费更换，现在过了3个月电瓶又废了，厂家处理态度让人很不满意，就是一句话电池属于易耗品过了保修一年期，只能自费！可这才一年半的车啊，又没有长时间停放不开，就坏了

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