在前两期的内容中，我们对原厂思域进行了赛道的测试。回来之后，又对新思域进行了拆解并分析了这辆车的骨架。而今天，我们来说一说底盘结构与车身抛轻的故事。

首先，我们先来聊聊底盘结构的话题。通过赛道的原厂测试，我一直都说新思域的操控不错。的确不错，不过坊间确实有些夸大其词啦。但不得不说，这一代的思域在悬架角度的设计及优化上确实优秀于上一代产品。而今天，我通过拆解的和大家简单分析分析。

其实，在前面悬架的设计上并没有什么突破之举，依然保持着原有的麦弗逊悬架结构。但后部加长纵向的前元宝梁，会让车头的指向更加清晰且有安全感，也可理解了为指向性不错，但另一半的功劳要来自于电子随速助力的转向机。不过貌似低速和高速的阻尼并没有太多的改变，反而这一点的设计并不是很好。差评！

后轮的悬架结构采用了多连杆的设计，从结构上来说与老款也是一样，但相对偏向车身后部的设计让元宝梁成为了隐约两段式，因此摆臂的角度及减振器连接的位置发生了很多改变。减振器的底座支点比老款有所提高，这样一来，减振器的行程就变得更短，配合隐藏式防倾杆一起工作，操控的性能及身体的感知会相对提升。注意啦！注意啦！此时摆臂的角度却进行了加长，也就是说力矩变长。这样一来，在减振器上行程压缩的时候，车尾会自动出现更多的倾角来确保车辆在弯道中的安全性不易发生甩尾，在颠簸路面的时候，加大的摆臂角度又会增加减振器的下行程，这样让轮胎尽量紧贴路面确保舒适性能。

说到舒适和操控的时候，您肯定会喷我说还有弹簧的问题呢。没错！现在我们就来说说弹簧的运用。前弹簧很粗壮，这个大家都知道并能看出来。因为用肉眼及使用常识就能理解，由于发动机在前面，因此车头的重量大，弹簧粗壮很正常，但其实并不然。新思域前弹簧的设计为上细，下粗。因为路面反馈给车轮的颠簸都是压缩而来，所以在压缩的时候，底盘工程师一定会让弹簧释放最大的弹簧公斤数来抵抗路面颠簸所带来的上行程惯性。这样的好处是可以有效的保护减振器不触底的尴尬局面，确保减振器不出现漏油的现象，确保使用的周期。不好的地方在于，第一下的颠簸幅度相对较大，需要适应。不过，激烈驾驶时的弯道支撑性确实不错，也有助于提升操控的质感。不过，这仅仅是一种设计思路，很多追求舒适的车企也会将弹簧设计成上下细，中间粗的形状，但这样的设计就别考虑操控了。

而后悬架的弹簧形状多数为对称比例的设计，主要是前驱车型后面的整体重量相对较小，所以弹簧的公斤数也较小。这样可以保障高速弯道下操控的稳定性能，但也有反例，变态的法国人多数把后弹簧的公斤数设计的较高，利用车尾滑行来提升操控的乐趣，譬如大家都知道的前驱钢炮雷诺梅甘娜RS就是这样设计哒。

说完悬架结构及减振器设计，我们再来说说摆臂的橡胶衬套。这个东西虽然是一个小部件，但设计的好与坏严重影响行驶的路感，尤其在细微多频颠簸的时候。不仅如此，在激烈操控的时候，胶套的变形量也会影响悬架的角度影响车辆的操控性能。在我看来，新思域前摆臂胶套的设计要优胜于部分欧系车型，因为欧系车多采用镂空式的衬套，一旦撕裂就会出现松垮的感觉。但凡事更有千秋，这样整体式的胶套行程短，更换不便，使用成本较高。

思域的后摆臂采用镂空衬套的设计，这样的设计我认为应该是考虑尾部的操控及震动的过滤，毕竟后面的整体重量较轻，考虑舒适度及安全性，不能让后悬架变得那么硬朗，否则颠簸的时候会影响乘坐舒适性，会被广大车友谩骂。要不，在弯道驾驶中，过硬的悬架会让车尾变得异常的活跃增加驾驶难度，也会被广大车友谩骂。您说我分析的对么？

不过，全车的底盘上下，只有后轴承座采用的是铝合金材质。请允许我暴个粗口，真TM的会省钱。这样的设计一下就拉开了与同级品牌的竞争力，不过好像也没什么所谓，因为我们的广大消费者都把目光放在了是不是真皮打孔的座椅、有没有倒车影像、是不是自动空调、可不可以有人体互联等软性的配置上啦！哎嘛，可长点心吧，那些个玩意儿能值几个钱？不过倒也没得所谓，毕竟谁也不会拿着它天天走操控路线，家用车嘛，一切还是要以结实为主。这样一想，铝合金也就没那么重要了。

说完以上这一大堆，我分析的也差不多啦，我们开始对车身进行抛轻吧。带上口罩、架上保护眼睛、拿起切割器材，装好切片，一场冒着金属火花的游戏即将开始。

既然我们要打造的是一辆彻头彻尾的赛车，那么我们就要将它进行彻头彻尾的抛轻处理。不过说实话，思域的车身钢板确实挺厚的，就为了切这么大的一块铁皮，消耗了快一盒切片。

真的不是切片质量不好，大家通过切下来的钢板就可以看出，车身的钢板厚度确实不小，而且在车身钢性的设计上，还采用了夹层设计。

万转的切割器疯狂咆哮着，似乎切片打出的金属火花额外的妖娆。也许，这可能就是一个大男孩从骨子里对待机械器材的那种好奇心，没错，我们这群人就是很享受改车的过程，因为真的动手改起来才会发现，它竟然让我们这么着迷。

切割抛轻过后，我们面临着是非常繁琐的全车加焊环节。这对于有密集恐惧症的朋友确实是一个考验，但打造赛车只能按照步骤去进行，否则就会出现不想看到的场景。既然努力了，就要将事情做到最好。