如今国内的车展含金量已经越来越高，不但是概念车的数量增多，更重要的是由于国内市场地位越来越高，很多重磅级新车都在国内引起了轩然大波，很多热门的新车都会在广州车展亮相，而其中最具看头的豪华车，无疑就是在汽车圈里引起了一轮炸锅的奔驰E级。

　　这款全新的奔驰E级，一上市级接连抛出大新闻，首先是其外观，可以说是直接照搬了顶级旗舰S级的外观和内饰，而且国产版本针对国内市场进行了加长，使得其气势更是直逼自己的老大哥。

　　不但是酷似S级的优雅流线外观，奔驰E级更大的杀手锏还在豪华的内饰。

　　中控台的设计，采用了更柔和的线条，整体优雅动感；而且中控台大面积采用了带缝线的皮革包裹，以及实木木纹装饰面板。

　　一如既往的出色按钮触感

　　高档的全液晶仪表盘

　　加长的豪华后排

　　再加上无钥匙启动、电子驻车等应有尽有的豪华配置，使得新车一亮相就让不少人垂涎，轰动程度比起之前的GLC有过之而无不及。

　　其次是售价公布，全新国产E级的售价为43.68-49.98万，比起老款E级动辄50万以上的售价足足降低了10万元，更有面子的外观内饰，却更低的售价，这毫无疑问对于国内的豪车消费者来说，是极具诱惑力的炸弹。

　　但是紧接着，奔驰E级就被对手爆出了简配的丑闻，而且简配的部分更是直指整车的重要部位——车身，根据媒体证实，海外版的全新奔驰E级，车身很多地方的覆盖件用的都是铝合金，而车架也是钢铝混合的车架。而国产的长轴距E级，车门、前后舱盖（俗称的“四门两盖”）、翼子板等车身外观件部分都换成了普通的钢材。而且由于国产轴距加长，车重足足增加了145kg，虽然在国内，钢材相比起铝合金，后期的保养、维修的成本更低，但是这样赤裸裸的简配行为，还是引起了轩然大波。

　　然而这样的事情却根本无碍于这款全新奔驰的热销。虽然车身简配，但是因此奔驰E级反而得以大幅降价，而国内的消费者，更多青睐的并不是奔驰的新技术，而只是更豪华的外观内饰、更低的售价，以及奔驰LOGO的魅力。而且售价降低的同时，还降低了维修成本。新的奔驰E级反而更走俏了。最新的9月份销量数据显示，全新E级单月销量突破了8000台，同比增长了61%，可以说大获成功。

　　虽然饱受简配诟病，但是奔驰E级的改变，反而更为适合国内豪车购买者的消费需求，相信这款车在广州车展，还将会掀起一波关注的高潮。

还行吧，老一套啊