继福特和通用霍顿宣布将在澳大利亚停产之后，又一家车企将终结在当地的汽车制造业务。日前，据路透社报道，丰田宣布将在2017年底停止在澳大利亚生产制造汽车和发动机。

法新社报道，这意味着澳大利亚失去本土仅存的汽车生产线，汽车相关产业受重创，数万人的工作岗位受到威胁。工厂难挣钱丰田汽车工业公司总裁丰田章男与丰田澳大利亚总裁马克斯·安田在位于澳大利亚墨尔本市西部的阿尔托纳区工厂向员工宣布消息，由于澳元币值高企、生产成本高等原因丰田将在2017年底停止在澳大利亚生产汽车。他同时提到，澳大利亚现存和今后将达成的自由贸易协定会让竞争更激烈，继续生产汽车“不可行”。澳大利亚工会理事会说，除丰田的直属员工外，汽车相关零部件产业将受打击，可能累及5万个工作岗位，经济损失预计达210亿美元。

澳大利亚有自己本土品牌的汽车吗？？

有，霍顿Holden。霍顿从1914年就开始涉足车身制造行。如今，霍顿在发动机，底盘，变速器方面都属于国际领先水平。别克荣御搭载的ALLOYTEC V6全铝发动机就是霍顿发动机工厂制造的。霍顿是通用发动机和变速箱的全球供应商。

在中国也可以发现霍顿的身影。

在进入中国市场，荣域 基本是一款进口车型，仅仅只是把它在澳大利亚的“霍顿Statesman”名字换上了别克的标。荣御车长近5.2米，轴距达2.9米，车宽1.8米，营造出轿车中无可匹敌的宽敞舒适车内空间。从整体造型到车身轮廓流线，每一分尺寸都流露出现今欧陆经典高级房车造型韵味。

别克“林荫大道”与荣御的情况则有很大不同，别克“林荫大道”则是霍顿公司耗资10亿澳元，从2000年到2004年7月,为时4年多，开发出的一个全新平台GRWD。在该平台上相继推出了两款车型，一是2006年8月在澳大利亚发布的商务款霍顿S tate sm an/C ap rice，上海通用在中国发布的运动款别克“林荫大道”。别克“林荫大道”是GRWD平台产品在亚洲地区的首次推出。