因为生产线上的自动化问题，埃隆·马斯克在加利佛尼亚州佛利蒙的工厂又一次歇业了，这次暂停生产为期4到5天，过渡自动化的问题已经为Model 3的生产带来了多次问题，就在短短的两个月内，这已经是Model 3因为改进生产线而进行的第二次停产。

对于马斯克和特斯拉而言，2018年将会是特斯拉公司以及汽车品牌发展的关键阶段，要想真正实现下半年的盈利目标，特斯拉自然需要市场千呼万唤的Model 3提升产能从而满足市场需求，而这两次短暂停产也的确是为了扩大产能，目前，Model 3能够以2000-3000台/周的速度生产，但是想要满足超过30万台的预约量，这个速度还需要进一步改善，即便是把过去一年时间取消订单的6万人全部算在内，24万台依旧会给目前的生产线造成不小的压力。

虽然这样的预约销售方式被媒体们过度批评，但看看生产线出现的这么多问题就能够明白这显然并非是特斯拉的本意，为了应对此前出现的退订潮，特斯拉加快了旗下全新产品的研发和生产布局，发展到现在，这台名为特斯Model Y的全新SUV产品终于确定将在明年内投产。

根据海外媒体的报道，全新的特斯拉Model Y将会是一台定位低于Model X的入门级纯电动SUV产品，这倒也符合马斯克对于想要让特斯拉电动车像Apple iPhone一样进入到千家万户的未来构思。

全新的特斯拉Model Y将作为其在特斯拉在入门市场的补充到来，不过其并非是Model X的缩小版，而是基于正在工厂当中生产的Model 3入门轿车车型打造而来，我们可以将其视为是基于轿车平台开发而来的入门跨界车型，这使得车辆尺寸、空间以及底盘调校方面都更加接近于Model 3，这样一来很多嫌弃Model X过于笨重的问题不会再出现在Model Y上。

据悉，全新的Model Y将会于明年的11月进入到加利佛尼亚州佛利蒙工厂进行生产，而车辆除了风格上的不同之外，还将搭载上为之专属开发而来的电池系统和电动机驱动系统。只不过与Model 3一样，Model Y要进入到国内市场也得等到2012年，而且根据特斯拉国产工厂的计划，其也有望以国产身份入华。

特斯拉现在发展有点堪忧啊

买不起买不起