领克01电瓶亏电分明是设计缺陷
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发表于 2018-06-15 10:18
两个月不到领克共出现两次亏电,一次D挡无法行驶。车子2018.4.15已付全款,4.17提车。第一次亏电:亏电前每天开车上下班,行驶里程都超过30KM,五一劳动节四个小时来回的高速,5.2号晚上8点还在用车,5.3号上班再去启动车子,发现钥匙无法开门,只好机械钥匙开门,可是车子还是无法启动,当下直接拨打了领克的官方救援电话,由于早上要上班,要求他下午过来处理,搭电启动了,然后我再把车开到4S店检修,没有发现任何问题,只是把电瓶再次充满了。第二次亏电:亏电前也是每天都开车上下班超过30km,星期五下午把车停到地下车位,星期六有事没有开车,星期天中午再开车,发现无法开不了门,随即打电话道路救援,两个小时以后过来搭电启动,后来到4S店升级了两个模块,同时检测结果显示电瓶没有任何亏损。以上两次亏电前停车,我都确认停车时都是按P挡,再熄火。后来在车质网上看这车的亏电问题挺多的,充分说明这个问题是个共性问题,希望厂家能够知道,解决问题,大家多多投诉,厂家才会重视。
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