580用车一年多了，它的小毛病实在是太多了，先是换减震，换电瓶，换水温结温器，换右前轮轴承，到目前还有几个小问题没有解决，现在才用车一年八个月，不知道后续还要换什么，有关部门注意一下580的质量。

我的也是啊！太闹心了，现在线路问题烧了，要自己掏钱，七八千呐

p0705故障，是邦奇cvt技术无法破解的门槛，未设置变矩备份系统是p0705故障的根源，其不想从根本上解决问题，总想投机取巧仅在控制策略上做文章，但巧妇难做无米之炊，反而引发出更多的致命问题。2016-2017控制策略为，只要触发自保程序离合器分离，自动驻车系统就会启动，用来辅助制动，但在高速的工况下，电子手刹根本不起作用，反而使离合器长时间高温造成系统重启困难严重情况甚至烧毁离合器；2018款控制策略改为：取消了自动驻车系统的辅助制动功能，一旦出现p0705故障，变速箱就会自定档位而且是最高档位，离合器同时自动分离，让车辆处于失控滑行，调档杆失效状态，高速工况下，车辆失去了发动机的牵制，制动距离明显延长，更加危险；2020款策略又改为：自定最低档位，一旦 p0705故障发生，车辆会突然失速，高速工况下，车速突然降至20码极易被追尾，非常危险。

总之，东风风光580汽车采用落后的邦奇cvt技术，产品存在严重技术缺陷，通过维修换件、升级软件均不能彻底解除p0705故障，根本无法保障驾乘者的基本人身、财产安全。存在明显欺诈行为。

现正组织集体上诉，电话联系我