本文讨论的日本汽车销售，可分为两组，第一组是本田、丰田、日产；第二组是三菱、斯巴鲁。马自达呢？它也是日本的一个著名品牌。中国也有大批的忠实者。事实上，马自达在质量口碑方面都没有问题。但不排两组里面，那是为什么呢？那就让我来说说为什么我们把马自达相对于其他日本车。

让我们先将本田与其他品牌进行比较。本田在过去可能具有可比性，但是现在本田可能被利益、无限额配额削减和1.5T噩梦所迷惑。以前的质量已经烟消云散了。和本田新车在美国的表现也是相当差，本田继续这样做下去的话，会完全失去民众的信任感。

丰田虽不像本田那样偏激，但新瓶装旧酒的行为也很可耻。换个车壳就是款新车？每个人都知道丰田的四胞胎，有什么不同？这种行为多少人不耻？在那之后，有一天旧技术将被淘汰。丰田近年来在研发方面投入了多少精力和钱？却没有新的东西给消费者，消费者总会反感的，这是不可避免的。

日产汽车广告打的不错，用最舒适轿车的口号标语，就这个价格在同类车型与其他品牌的舒适度上有很大差别吗？总共有六台，日产最近抱怨很多，而且CVT变速箱完全撕破了你的嘴脸。

第一组的车都这样了，第二组都我们懒得说了，干脆直截了当的来说说马自达，一个被埋没的日系车辆，为什么这么说呢？

1.马自达从来不随波逐流。目前，采用小排量涡轮增压是比较流行的，但这一趋势并没有引起人们的重视。马自达执着于自吸，这也是难能可贵的 。创驰蓝天是对这一趋势最强打击。看看本田和丰田的结果，有用吗？

2.在同一级别的车型中是否可能保持质量控制方式？纵观整个汽车行业，在这个层面可以说是像马自达的不存在。这样的风格在汽车行业也是值得称赞的。

3.不减少分配。在这个追逐利益的环境里，许多日本车真的不要脸。为了销售，分配已经减少到令人发指的程度。有句话这样说：日本车是行走的空棺。虽说是夸张了点，但还算形容的很像吧，这些车壳可以塑料壳来对比了。马自达的价格也很高，这也是可以理解的。但一切都是真实的而不是欺诈的。