现在国内最热门的车型当属SUV，而国人又特别喜欢加长，如果把SUV和加长两个概念凑到一起，会是怎样的表现呢？前段时间上市的奔驰GLC L或许能回答这个问题。

轴距尺寸

所谓得轴距者得天下，宝马X3对这句话的理解可能还不够；或者还是因为它太傲娇了？总之在此情此景此时此刻，加长了100毫米轴距的GLC L与奥迪Q5L和标轴的宝马X3相比，除了高度外，在长度、宽度和轴距上奔驰都是BBA中最强的存在。事实上，在它加长后连同门老大哥GLE都怕了，轴距比GLE还长58mm，有点想造反的苗头了。

三大件

三大件上，GLC L搭载两种动力调校的2.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱。其中GLC 260L 的最大马力为211匹，峰值扭矩350牛·米；GLC 300L为245马力和370牛·米，高、低功数据差别不算太大；底盘则是采用前、后多连杆悬挂。虽然在造型设计和三大件GLC L没有任何变化，不过它的售价与标轴版也保持一致，售价区间为42.98万到57.60万，相信大家还是非常喜闻乐见的。

车型与配置

配置部分，动感型标配LED前大灯、大轮毂、无钥匙进入、无钥匙启动、电动感应后备厢以及前排座椅加热这些配置，不管在接近43万的售价还是在这个级别中，都属于正常水平；本不是什么值得夸奖的事，但这款车型的性价比其实不错。为什么呢？咱们接着往下看。

在贵了1.52万以后，豪华型增加了并线辅助、车道偏离预警、全景影像、车侧脚踏板、负离子发生器5个主要配置，在安全性和舒适性上都有了进一步的提升。不过这1.52万花在这里亏还是不亏，就看您需不需要两个后期无法加装的安全配置了。

第三款车型： GLC 300 L动感型，最大变化是换装了2.0T高功发动机，不过数据上其实也没高多少。剩下的仅仅是增加了轮毂和轮胎的规格，以及后排独立空调，除此之外还删减了两个配置。就这么加加减减，售价却贵了将近4.5万，这个就真的不具有性价比了。

而顶配的豪华型，在次顶配的基础上又贵了辆GK5的钱，只加了5个配置，我想这个型号的性价比就不用多说了吧。

小仓最推荐

所以在推荐车型方面，小仓最推荐的就是最便宜的GLC 260 L 动感型，无论是动力还是操控配置方面都能满足日常家用，整车的性价比最高。至于高配和顶配车型，商务出行需求的朋友们我想会更适合一些。

总结

最后做个总结。不管是从机械结构还是赛事经验来看，奥迪的quattro全时四驱系统在公路适应性上有着绝对优势。奥迪一直深谙国人消费心理，即使是为了政策节能减排，也可以通过降低车重或者其他方式去实现，这次抛弃全时四驱确实不应该。奔驰GLC L的出现，恰好弥补了Q5L的产品痛点；不过就目前来看它的价格不低，而奥迪Q5L已经开始有优惠，所以还是交给大家去选择吧。

OK，关于奔驰GLC-L，找到适合您的菜了吗？大家如果还有其它想要了解的车型，可以在节目下方留言哦，我们下期再见！拜拜！