随着新路的修通，如今的川藏线早已不如从前那样荆棘载途。但这并不代表它就能很容易跑完，天生的高原地势加上易滑坡、坍塌等环境因素，即使现在小QQ车也可以进藏，但想要一帆风顺的跑完整条线路并非容易事。

都说霸道普拉多、山猫帕杰罗是川藏线的神车，但真正买得起它们并用来跑川藏线的又有几人呢？所以我们今天就给大家介绍十款既便宜，又能完美跑完川藏线的神车，说走就走的旅行还真就得看它们！

五菱宏光

新车指导价：4.28—6.98万

毫无疑问，销售网点遍布各大乡镇的五菱宏光是性价比最高的跑川藏神车。前置后驱的的动力特性让它应付山路来也游刃有余，低廉的成本即便磕着碰着也不至于过于心疼，能装人能拉货还能漂移。最主要的是，这车要是出了点什么问题，零件是相当的好找，毕竟跑川藏线维修便利性也是很重要的！

长安之星

新车指导价：4.78—5.60万

除了五菱宏光，长安之星在川藏线上的能见度也非常高，扎实的开发基础以及低廉的购车养车成本，使长安之星也成为川藏线上的斗士之一。走在川藏线上，你可以经常看着当地的司机们开着长安之星，接送着村寨的藏民。没有一点本事，敢上青藏高原？

Jeep 2500

二手车均价：1.0—5.80万

Jeep 2500应该是二手市场里能淘到最便宜且又最经典的国产Jeep车型了，性能和通过性都十分不错，高配车型还给配备了一套经典的分时四驱系统。可惜这车于2006年就停产了，且排量也停留在了国三，只能在类似川藏线这样偏远的地方行驶了。不过想要挑战它可不是件容易事，首先你得会修车！

哈弗 H5

二手车均价：3.50—7.58万

哈弗H5以及老一辈的哈弗H3，都在很多越野人心中留下了不错的印象。跑川藏的话建议2.0T的柴油版车型，那澎湃的动力跑起山来会让你信心十足。后桥差速锁的搭载，使它的越野性能和脱困力都是变得非常强大。不过美中不足的是，这车只有手动挡车型，而且悬挂和座椅都很硬，乘坐感受并不是很好。

日产 帕拉丁

二手车均价：4.68—12.60万

帕拉丁，川藏线上的“圣骑士”，永远都像一个勇士一样，坚持着自己的路。它是当时为数不多进入国内后没怎么减配的越野车之一，底盘基础非常扎实。连续几年达喀尔上优异的表现更是技惊四座。良好的通过性，扎实的底盘，稳定的动力，帕拉丁车虽已老，但依旧够毒够辣！

驭胜S350

二手车均价：7.80—9.80万

驭胜S350也是一款比较良心的跑山神器，别的不说，至少它的乘坐舒适性在一众越野车当中就属比较高的了。而且耐用性也不错，经久耐造，所以建议预算不足的老铁买台二手的就够用了。

铃木 吉姆尼

二手车均价：10.60—16.30万

要说便宜的穿越神器，自然也少不了吉姆尼。这款小巧却又格外强悍的SUV，在越野圈中的地位极高。强大的分时四驱系统，结构简单而耐用，低速四驱下能瞬间放大2.6倍的扭矩，是其强大越野口碑的核心因素。不过用吉姆尼跑川藏，也着实难受，小空间硬悬架，出点问题零件也格外难找。当然，吉姆尼一般不会那么容易“掉链子”是也真的。

猎豹 黑金刚

二手车均价：6.80—10.60万

应该说，黑金刚可谓是国产的“山猫”，不仅外形长得像，技术也同样拥有三菱加持。这些年来它常常活跃在318的道路上，说它是318的传奇也毫不为过。

北汽 212

新车指导价：7.78—10.48万

BJ 212不建议入二手去跑川藏，原因很简单，这车性能固然强悍，但大毛病没有，小毛病却不少，且会随时间的推移会愈来愈多，一趟川藏线下来，足以让你头疼不已。而且它本身新车的价格也不算贵。情怀与现实，就看你怎么选了。

凤凰/捷安特等

新车指导价：200—7万

最后这款就厉害了，它一直是川藏线上的一道靓丽风景线，价格和颜值都是可高可低的，从几百到几千甚至几万的都有。他们大多都是带着一颗虔诚的心而来的，它比11路公交车更快，又比自驾更能感受川藏的宏伟与肃穆，车辆能走的路它也能走，车辆不能