今天来到了新疆，跟大家分享一下一台16款中东版的普拉多2700的改装。开不坏的普拉多真不是盖的，车虽然只开了不到3年，却已经跑了11万公里了，车主还说平常里什么路都跑，普拉多真的是皮实耐用、超高的可靠性。

为什么普拉多这么受欢迎呢？

第一就是品质过硬，底盘扎实，皮实抗造

第二讲就是超长的使用寿命，我们也经常看到一些玩车人士，玩一些05年的LC90，随随便便就跑个五六十万公里，而且没没有大毛病。

第三就是保值率高，有的车主说花了40万买车，开了两年还能买三十大几万，真跟白开一样。

好了步入正题，分享一下这位车主的改装选择和改装过程。

车主说这台车天生的毛病就是动力匮乏，2TR的发动机带动2吨多的车是很吃力的，驾驶者感受非常明显，不深踩油门不走，而且深踩油门发动机的声音很大。后来经过改装店的兄弟介绍，了解到了机械增压，才明白原来普拉多2700的动力还是可以解决的。

我们看一下安装时拍摄的图片。

普拉多2700的VT双螺杆机械增压套件。

安装过程

为什么要选择机械增压呢，整理了十条优势给各位车主看一下。

第一、机械增压分为三种，鲁式机械增压，离心式机械增压、双螺杆式机械增压，三种当中，双螺杆机械增压工作效率最高低扭是最强劲的。

第二、机械增压的是随着发动机一起工作的，动力提升没有滞后性，动力提供更加线性，对于普拉多2700来说是需要时时刻刻保持动力输出的。

第三、机械增压更加安全，最大压力达到0.5bar，这个值在发动机承受范围以内的，使用寿命30万公里是没有问题的。

第四、机械增压维护更加方便，只需要添加润滑油和与发动机连接的皮带即可。

第五、机械增压不会破坏发动机任何结构，无焊接、不钻孔。

第六、不破坏原车电脑的数据，有外挂ECU ，来控制喷油量和空燃比。

第七、质保两年，终生免维护。

第八、工作温度只有几十度，低温更加安全、更加温度。

第九、机械增压安装后，没有车主反馈验车不过的，验车无忧

第十、安装以后，动力提升40%，扭矩提升30%，2.7基本达到了4.0的动力。

使用感受:

第一、起步的时候，轻踩油门，就会有充沛的动力，起步就会有明显的动力改变，车会感觉开着轻了。

第二、加速的时候，稍微深踩油门，可以体验到明显的推背感，感觉有人推着走。

第三、超车的时候，动力随叫随到，想超车就可以超车。

第四、提速换档，变速箱与发动机比以前配合的更好了，车开着更轻了。

第五、对于油耗，安装机械增压以后，油耗在正负一个油，百公里油耗控制在12-14个油，与个人驾驶习惯也油管。

现有普拉多2700车主，现在改装安装一套VT双螺杆机械增压，就可以媲美普拉多4000的动力，动力提升40%，扭矩提升30%。