随着科技的进步，现代汽车的油耗也是越来越低，不过即便技术再先进，长度超过4.6米的中级车也是没有办法将油耗降到5L以下的，不过有一款车靠着先进的混动技术，硬是将百公里油耗降到了4.3L！这款车就是神车丰田卡罗拉。

卡罗拉在今年刚刚完成新一代改款，而算是最新一代卡罗拉，这已经是这款车的第十代了，从2007年卡罗拉进入中国以来，这款车就一直都是许多人心中家用车的首选，某种程度上讲它比朗逸还受欢迎。

新一代卡罗拉的前脸延续了丰田家族设计，犀利的大灯和大嘴进气格栅非常扎眼，也给卡罗拉极高的辨识度，作为一款定位家用的小车，卡罗拉没有过多修饰的前脸，反而给人一种很舒服的感觉。

新一代卡罗拉延续了2017版本的轴距长度，2700mm的轴距已经达到了中级车的标准，从侧面轮廓上来看，新一代卡罗拉车身更长，高度则低矮了许多，这也是最近几年最前卫的汽车外观设计语言。低矮的车身会给人一种运动感，这或许也是未来卡罗拉外观设计方向吧。

在以往的印象中，日系车的内饰设计感有余质感不足，硬质塑料充斥着日系车的座舱。新款卡罗拉颠覆了这个固有印象。中控顶面不但用了塘塑软装，中控正面还用了缝线工艺。这一下子就提升了整车质感，结合它的售价来看（10.58万-17.28万），这款车的性价比一下子就体现出来。

车载配置方面，新一代卡罗拉那款12.1寸大屏只有顶配车型才有，其他车型的中控屏是8寸的，对此小编觉得8寸屏也够用，因此没必要纠结。

科技配置方面，新一代卡罗拉车型全系标配主动刹车系统！这让小编非常意外。对于这款车，小编除了知道它混动很厉害之外，没想到它在行车安全方面也可以这么大方，真的是很意外了。

最后让我们来揭晓一下，新一代卡罗拉是怎么做到百公里油耗4.3L的，首先要承认一点，日系车自带省油经济基因，丰田又是众多日系车中最看重油耗的车企，而卡罗拉又是丰田的主力车型，因此即便不是混动车子，卡罗拉一样也是非常经济的。

除了车型定位之外，新一代卡罗拉装载了丰田自主研发的CVT变速箱，CVT变速箱主打经济省油，丰田的这款CVT还提升了传动效率，这也使得这款车的油耗降低有了硬件上的保障。

不过最终一款车的油耗还要取决于发动机，卡罗拉混动不但有发动机还有发电机，平常使用时候电动机先工作，汽油机负责给电动机提供能量。而卡罗拉省油得益于汽油发动机本身就比较省油，再加上丰田特有的混动技术，4.3L每百公里的油耗也就不难开出来了。

真省钱