新加坡，号称“亚洲四小龙”之首，国土面积700平方公里，人口大约600万。而在这样一个人口稠密，却经济高度发达的地区，汽车的保有量却只有100万辆左右。在新加坡，无论上下班或者节假日，你很难看到拥堵的路面。

难道，一个35%国民为百万富翁的国度，一台车都买不起？对此，一位新加坡友人笑着回答我：“汽车太贵了！”

汽车到底在新加坡有多贵？举个例子，0.8L排量的手动挡奇瑞QQ，国内价格为3.8万，而在新加坡却是43.6万元。很多人无法想象，中国的经济型小车到国外摇身一变成为“豪车”了。那我们再来看看其他品牌的价格（以下价格为新加坡sgcarmart网站提供）：

奇瑞瑞虎1.6L：国内价格9.8万元，而新加坡价格59.9万元，相差5倍；

大众途观1.4T：国内价格19.98万元，而新加坡价格95.5万元，相差5倍；

从调查来看，新加坡汽车价格基本与中国相差5倍左右。如此大的差异，主要是由新加坡与中国车价组成因素的不同导致的。新加坡车价=车子本身价格+31%关税+140％附加注册税+COE。

因为新加坡本土没有汽车工业，所有汽车均为进口货。所以新加坡国内销售的汽车，政府都会征收较高的进口税，以及其他注册费、关税、燃油税、路税等多种费用。

同时，新加坡政府为了从源头上管理交通需求，每个月月初会定量进行牌照竞价拍卖，即COE，牌照价格有效期限为10年。目前在新加坡，A类牌照（1.6升排量以下、130马力以下）COE的价格平均为74072美元，将近47.2万元。在新加坡，有句俗话，“养车比养老婆还贵！”如果你想开得起车，除了昂贵的汽车价格外，新加坡居民还要面临价格不菲的养路费。同时，在繁华市区，较易拥堵的路段，车主还得给ERP电子道路收费系统支付拥堵费。

所以，高涨的汽车购置成本，以及不菲的养车成本，让很多新加坡国人主动放弃购买私家车。而新加坡政府大力打造的高效便捷的公共交通系统，成为他们最佳的选择。面对政府用经济调控来抑制购车需求，很多新加坡人表示：“当你习惯乘坐公交，开车便成为负担。

谁选奇瑞谁后悔。选车不选奇瑞车。