不要以为双擎是近几年才兴起的技术，要知道在31年前，大众集团就推出过一部双擎的Golf，它的诞生当然不是节能减排，而是冲着派克峰爬山赛发起挑战。

注意，这里所讲的双擎并不是油电混合，而是真真正正的把两幅发动机装在MK2 Golf GTI上的双擎。

1987年，大众集团推出这辆双引擎Golf，目标很明确，就是要向冲往云里的派克峰爬山赛发起冲击，当时原厂只花了约半年的时间就打造出这辆猛兽，工程师在车头以及车尾各安装了一副源自 Golf MK2 GTI 的 1.8 升四缸涡轮增压引擎。

在德国KKK涡轮增压器以高达 1.6 bar 的增压值压榨之下，可输出共 643hp 最大马力，两具引擎均配备 Hewland 赛车变速箱，可根据不同赛况需求，选择前轮、后轮或是四轮传动。

将两具引擎放在同一辆车上，最大的考验莫过于车辆调校，工程师把两幅四缸引擎的安装方向从横向改为纵向，从而提高传动效率，并尽可能降低引擎离地高度，最终达到低重心和前后 50:50 的前后重量分配。

这辆双擎赛车并没有你们想象中的那么重，整车只有1,020kg，因此在强大动力下也没有丧失操控性。

在1987年派克峰爬山赛，这辆双擎赛车在练习赛时就轻松的交出第四名的不错成绩，而且那时还只是使用了一颗引擎在跑。可惜的是，到了正赛时，这辆有着2颗心脏的怪兽却因车辆故障无法完赛。

近日，大众集团为了还原这辆已经30多岁的赛车，专门组织了一个团队，他们将这个沉睡怪兽的许多老化零部件通通换掉以外，在散热系统也做了强化，而为了提高其耐用度，更将两具引擎的综效马力输出调降到520匹。