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双擎入心 1987年大众高尔夫重生记

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发表于 2019-12-24 10:57

不要以为双擎是近几年才兴起的技术,要知道在31年前,大众集团就推出过一部双擎的Golf,它的诞生当然不是节能减排,而是冲着派克峰爬山赛发起挑战。

注意,这里所讲的双擎并不是油电混合,而是真真正正的把两幅发动机装在MK2 Golf GTI上的双擎。

1987年,大众集团推出这辆双引擎Golf,目标很明确,就是要向冲往云里的派克峰爬山赛发起冲击,当时原厂只花了约半年的时间就打造出这辆猛兽,工程师在车头以及车尾各安装了一副源自 Golf MK2 GTI 的 1.8 升四缸涡轮增压引擎。

在德国KKK涡轮增压器以高达 1.6 bar 的增压值压榨之下,可输出共 643hp 最大马力,两具引擎均配备 Hewland 赛车变速箱,可根据不同赛况需求,选择前轮、后轮或是四轮传动。

将两具引擎放在同一辆车上,最大的考验莫过于车辆调校,工程师把两幅四缸引擎的安装方向从横向改为纵向,从而提高传动效率,并尽可能降低引擎离地高度,最终达到低重心和前后 50:50 的前后重量分配。

这辆双擎赛车并没有你们想象中的那么重,整车只有1,020kg,因此在强大动力下也没有丧失操控性。

在1987年派克峰爬山赛,这辆双擎赛车在练习赛时就轻松的交出第四名的不错成绩,而且那时还只是使用了一颗引擎在跑。可惜的是,到了正赛时,这辆有着2颗心脏的怪兽却因车辆故障无法完赛。

近日,大众集团为了还原这辆已经30多岁的赛车,专门组织了一个团队,他们将这个沉睡怪兽的许多老化零部件通通换掉以外,在散热系统也做了强化,而为了提高其耐用度,更将两具引擎的综效马力输出调降到520匹。

[本帖最后由 车质网 于 2019-12-24 11:00 编辑]

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发表于 2019-12-25 09:17

还真帅