车对很多人来说不仅仅是代步工具，特别对于年轻的朋友，车更像他们亲密的朋友，他们追求的是人车合一的驾驶感。针对这些消费者，各个厂家都有推出自己的小钢炮，主打操控性能。那么对于预算只有15万左右的年轻朋友，又有哪些操控性能强悍的车值得入手呢? 今天小编推荐三款小钢炮福特福克斯，大众高尔夫和马自达昂克赛拉。

为方便对比，我们拿福克斯 2020款 两厢 EcoBoost 180 自动 ST Line 高尔夫 2019款 280TSI DSG 舒适版 和马自达 昂克赛拉 2019款 运控版 两厢 2.0L 自动运动型 作为对比

既然想说小钢炮，我们首先对比的是动力配置方面

全新福克斯搭载的是CAF384WQ06三缸1.5T发动机，最大马力174匹，最大功率128kW, 峰值扭矩 243Nm, 配8档手自一体变数箱。全新高尔夫搭载的是大众旗下EA211-DJS 1.4T发动机，最大马力150匹，最大功率 110 kW, 峰值扭矩 250 Nm,配大众7档双离合变数箱; 昂克赛拉搭载的是SKYACTIV2.0L 自然吸气发动机，最大马力158匹，最大功率116 kW, 峰值扭矩202 Nm.搭配6挡手自一体变数箱。

从书面上的数据来看，全新福克斯动力，功率上都是优胜与其他两款车的，但其采用的是三缸发动机，市场对这款发动机的性能稳定性和抖动情况仍存疑虑，在一定程度上增加了消费者的选择忧虑。大众的发动机无疑是出色的，质量可靠，150匹马力应对其娇小的身躯游刃有余，双离合变速箱的低速的平顺性表现也不错。昂克赛拉的2.0L自然吸气发动机，158匹马力动力充沛，自然吸气对比涡轮增压有其天然的优势，动力输出自然平顺，稳定性强，后期维修保养更经济等等，很多消费者有得选择的话更钟情于自然吸气发动机。对比之下，小编更推荐的是马自达昂克赛拉。

三车都采用的是前后独立悬挂系统。全新一代福克斯的底盘调教由其欧洲研发团队主导，采用了轻量化悬架系统，并且按照车身重量精密量化设定，使车身车身结构更加稳定并提升了操控性能。这套底盘给人路感反馈清晰、滤震效果出色的体验感。18寸轮胎的使用，更是驾驶者操控得心应手。

大众高尔夫底盘设计采用其家族式设计风格，德系底盘的稳重在高尔夫身上表现得淋漓尽致，但其配备的16寸轮胎是个短板。

昂克赛拉的底盘采用的是创驰蓝天的设计理念，轻量化和刚度更强是这套设计理念的具体体现，但在行驶过程中胎噪和路噪相对较大。和福克斯一样采用的是18寸轮胎，操控性能强悍。这也符合是马自达一向给人的印象。

综合对比： 三车中福克斯的马力是最大的，八速手自一体变速箱能兼顾操作和经济燃油箱，底盘表现出众。但其采用的三缸发动机，市场对其疑虑不少。大众高尔夫峰值扭矩最大，其加速性能最为优秀，德系底盘稳重。大众神环加持特性都让不少年轻人选择它。昂克赛拉采用的是2.0L自吸发动机，相对涡轮增压发动机，其动力输出的稳定性，发动机质量的可靠性和后期维护的经济性都是全面占有的。值得一提的是马自达的创驰蓝天发动机技术可是鼎鼎有名的。

那么只考虑发动机和底盘，操控小钢炮，您会怎么选？

马自达3吧