途观耦合器有问题导致异响什么时候能解决啊？
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发表于 2021-11-25 07:16
上汽大众途观是2017年购买的，平常的维护保养也是按时做的，之前有过转弯时后方存在异响，在我们这里检查，没有检查出来问题，当时因为不严重所以没有重视，直到现在抖动和异响越来越严重，再次进行了反馈，结果说是耦合器有问题，是这款车的通病，现在车过了保修期，要我自费修理，我觉得这个是通病，就不应该让消费者承担费用，而且同样的问题在车质网上也是有不少车友进行反馈，“本人于2016年9月购买途观2016款330TSI自动四驱车，该车四驱耦合器总成有严重质量问题。当初在提取新车试驾时感觉在转弯踩油门后轮异常响声，询问销售人员，销售人员告诉我说：新轮胎，胎噪大，我是新手就信以为真，此后一直有此现象，在4s店保养时跟维修师傅提过，维修师傅也说没事，因那时不太明显，只是转弯时发生，4S店工作人员保养后也没说车辆有问题，本人车辆平均每年仅仅行驶五千公里左右，几次保养4S店也没有提出处理意见。”对于这种现象还望厂家能够重视尽快提供解决方案。
这个还真是4驱车的通病。之前一个朋友她的车买回来开了半月左右，发现车底有异响，她比较敏感，就到4s店检查，结果在县、市两级店里都没有查出来，其中一家店有师傅猜测可能是耦合器问题，但不知道怎样去检查、怎么修。后来，我听说后，把她的车开到省城店里，省城4s店的师傅试驾了一下，就肯定了是耦合器问题，拆开一检查，发现是耦合器的内壁加工精度不够，内壁不光滑，新车开一段时间后，有了间隙时，就产生了异响，一开始是轻微的，随着时间开的越长，间隙越大，就响声越大，虽然一般情况下是不影响安全，但是途观是全时4驱的，耦合器间隙过大后，就会影响使用。我朋友的车当时是在质保期内，更换的是全新的耦合器总成，好象是匈牙利产的，没有花钱，据说出质保期后，更换总成，费用还是可观的。新买4驱车的车友平时要多留心。
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