威马EX5升级后厂家锁电续航下降
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发表于 2022-02-18 12:54
原来没升级之前,冬天基本是可以跑200公里,表显还能剩余20%左右电量,但升级以后,只能跑100多公里。另外,我在充电时候发现,当时我的车表显剩余电量19%,该车的满电是69度,也就是说每10%是6.9度电,这样换算,我的车应该可以充55.2度电,但我充电的时候,车只充了46.63度电,差了8.57度电,难怪升级后续航差了这么多呢!后来了解到,威马车有自燃的情况,厂家为了避免过充导致自燃,写程序以升级的方式进行了锁电,这绝对是天大的阴谋啊。此问题严重影响正常用车,给生活带来不便和严重困扰。
发表于 2022-02-18 13:47
发表于 2022-02-18 15:35
新能源车辆的问题还是不少的,虽然产品很新,但是可靠性也要保证,这样消费者才能放心购买使用,给车企营造好口碑。
发表于 2022-02-21 08:00
升级锁点的行为现在很多品牌都会这样,说是外力防止自燃保护车辆。但是续航里程问题谁来解决呢,厂家hia是个一个其他方案吧。
发表于 2022-02-21 08:03
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