对于兰博基尼，想必没有哪个男孩能抵挡住诱惑，而在近期，官方更是发布了一款Huracan GT3 EVO赛车，视觉效果更战斗，运动性也更强。

外观方面，新车车身底板由碳纤维制成，并涂有Zylon纤维以提高其强度。防滚架经过优化升级，增加了两个后柱和由碳纤维和凯夫拉尔制成的蜂窝侧板。动力方面，新车发动机配备了10个电子驱动的节气门体，以通过钛阀门提高V10的效率，仅使用四个螺钉将整个系统固定到发动机上，这种技术最初是在更硬核的Essenza SCV12上引入的。

此外，新车还配有经过改进的制动器，配备新的卡钳和刹车片，在短跑和耐力赛中都比以前更耐用。Squadra Corse还调整了牵引力控制和防抱死制动系统，Squadra Corse和TM Racing新设计的卡钳和刹车片，前380x34mm刹车盘，后355x32mm刹车盘，与新的12段可调ABS和10段可调TC相结合，使车辆在低抓地力的情况下更容易控制。

过去7个赛季，Huracan GT3拿到142个分站冠军，42个年度冠军头衔，全新的Huracan GT3 EVO2赛车计划于2023年1月在代托纳24小时耐力赛首次亮相，于下半年开始交付客户。