2022年1月份买车，当时特意询问颗粒捕捉器堵塞问题，在销售经理肯定的回答颗粒捕捉器问题已经解决，我购买的新款车没有问题的情况下，我购买2022款途观l330旗舰版。现跑了1700公里左右发生颗粒捕捉器堵塞，出现了动力不足，发动机异响严重，引擎盖烧焦味严重，车身抖动，路测尾气超标等安全问题，现车子无法继续使用。车出了问题，天天压在4s店严重影响了我的正常用车需求，为了能够尽快解决，我独自带着孩子一趟趟的跑4s店沟通，我的车就是接送孩子普通家用，并在买车的时候也清楚的表达了我的用车需求及用车方式，现4s店欺负我老幼妇孺什么都不懂，把我所有的要求否掉，坚持让我按照他们的再生方案执行！根据多次沟通的情况来看，4s店及厂家并无解决问题的态度与诚意，坚持把存在重大质量安全隐患的问题车辆让消费者来买单，让消费者在承担安全风险的情况下给他们充当免费的试验品。现已请求监督管理部介入来维护消费者权益，也请厂家与经销商深思熟虑，汽车开出门就承载了一个家庭甚至更多家庭的安全，现在车本身存在质量问题与设计缺陷，但是你们为了挣钱竟然把这样不合格的车子流入市场，请问你们把消费者的生命安全当成了什么？

觉得最近颗粒捕捉器堵塞的问题越来越严重了，厂家一直也没有解决好，现在大众旗下的很多车子都开始陆续出现这问题

要求退车

一起去4s店维权，22年6月提的车，当时我问道4s店售后和经理，拍着胸脯说不会堵，现在目前没堵，要是堵了肯定要去维权退车