自从汽车进入电气化时代，自动驾驶和辅助驾驶这一词就经常被提及，并且随着技术不断发展也开始迅速普及。固然这东西虽然一定程度上方便了驾驶员，但目前阶段说完全不能替代人的操作，根本就不算自动驾驶。而由于驾驶员的疏忽以及厂家的夸大宣传，也因此出现了不少安全事故。

最近一个视频相信大家都看了，国内一辆小鹏P7在开启辅助驾驶的情况下，在高架桥上与一辆事故车发生严重追尾事故，导致前车的人员伤亡，并且据小鹏的驾驶员说，当时车辆处于辅助驾驶状态，并且在遇到静止的前车时没有任何制动和警告反应，由于当时本人的分神也没有及时接管车辆，导致了这次意外的发生。这一事情的发生再一次把辅助驾驶是否靠谱的声音推到了风口浪尖。而近日，又一起小鹏G3发生了辅助驾驶的事故，导致追尾前车，并且还是在试驾的时候发生的。

从该用户聊天记录来看，事故起因是小鹏汽车销售为向该用户展示小鹏G3 ACC功能，称“你看这个ACC，很屌，会自动刹车！”紧接着，小鹏G3就出现了刹车失灵，与前方车辆发生了追尾，被追尾的锐志后保险杠、后备厢盖和排气位置均受到撞击，而小鹏G3车头部分损毁，车内安全气囊弹出，销售人员和试驾客户暂无大碍。试驾用户表示：“碰撞时车速有70码，根本没刹车直接撞了上去”。

庆幸的是这次并没有造成严重的伤亡事故，但这也再次提醒了各位广大驾驶员，现阶段没有真正的自动驾驶，我们在使用科技给我们带来便利的同时，也要时刻关注汽车的行进状态，时刻做好接管车辆的准备。

都说了是辅助驾驶，开车的还是你自己，系统只能起到帮助和辅助的作用，把车交给系统对自己和他人都是非常不负责的。