问界M5是赛力斯与华为合力打造的一款全新新能源SUV，动力上提供了纯电动和增程式两种版本，其中增程版车型已于今年2月正式上市，指导价25.98万-33.18万元，纯电版车型则计划与9月6日华为秋季发布会上正式。

据悉，这是首款商用华为HarmonyOS智能座舱的智能汽车。通过HarmonyOS系统，智能座舱把用户的全感官操作结合起来，融合到整套鸿蒙智慧终端生态。再通过底层打通，做到同一账号、不同设备之间信息与交互的无缝流转，彻底打破以往不同设备各为“孤岛”的状态。

而就在近日，赛力斯集团股份有限公司（原小康股份，下称“赛力斯股份”）发布产销快报：8月，新能源汽车销量14644辆，同比增长310.77%；1-8月累计73557辆，同比增长238.41%。其中，“赛力斯汽车”8月销量10045辆，同比增长1277.91%%。这10045辆均为AITO品牌问界系列车型销量，即问界M5和M7销量之和。

“蔚小理”之外，中国新能源车市场早已热闹非凡。而后来者势头凶猛，竞争激烈度陡增，但分化也愈发明显。华为和赛力斯合作打造的AITO问界是一匹黑马。问界系列8月交付10045辆，首次实现单月交付量破万，也创造了国内新能源汽车品牌单月交付破万最快的纪录。去年底，问界发布了第一款车型M5，今年7月第二款车型M7火速推出并开始交付。问界宣称，M7三天订单超过6万辆。

华为大法真有这么香吗？如果给你30万元，你会优先选择谁呢？一起在评论区聊聊呗。

华为展厅多，大家看车试驾都比较方便，也是aito问界能够成功的关键