2022年10月10日，因处理家事，请假从佛山驱车赶回老家乐昌。出发前，检测车辆各方面指标良好。 大概下午4点半出发，中途在花都源潭服务站停留休整。车辆各方面指标正常，胎压监测正常。 继续驱车赶路。一路行驶都正常，时间来到晚上8点，此时距离梅花北服务区还有近83公里。周围没有车辆，只有大车远远的在身后。 惊魂一刻开始，当时整个车身像过减速胎般一震一震的。当时立马看了眼高速路，没有减速带。然后我知道不幸的事可能发生了，车辆当时没有发生警告??，我瞄了眼仪表盘，见右后轮胎压极速下降。我特么当时心理非常慌，汉是我第一辆车，7月7号提车到现在也就3个月，行驶了大概8200多公里，APP驾驶行为评分一直保持在95左右。思绪拉回到车辆异常爆胎时刻，当时我行驶在左侧快车道，车速大概在120码这样，此时我双手紧紧握住方向盘，我也忘了当时有没踩刹车，反正车速是极速下降，我看了眼四周没有车，我知道我现在立马要做的就是把车停在右侧应急车道，我打了右侧转向灯，看了右后视镜，后方大车距还很远，我向右轻打方向盘，车身当时一直震，我死死抓住方向盘，好在最后紧急停在了应急车道，我立马打开双闪，看了左后视镜，确保安全后才打开车门。立马打开后备箱，拿出警示牌，让朋友打开手机电筒照着我，当时忘记穿反光背心了。在大概100多米的地方，花了好大劲才把警示牌立好。然后立马走回到车身，观察了下四周环境，此刻右边是山林，我知道我应该马上去到安全的地方，用手电筒照了照，惊喜意外发现有一条上山的石阶，立马打着手机电筒到上到比较安全的石阶处。 此刻我有联系当时的汽车销售，发了车辆爆胎的图片给他。当时电话没打通。我立马电话了比亚迪售后，请求拖车服务，告知高速只能由高速道路管理负责。立马打了电话给交警，告知详细地址后，等待救援。期间也打了保险电话。联系拖车服务。也一直在联系比亚迪售后，请求拖车服务。此刻我距离韶关白土高速出口大概1公里。韶关因新型病株正实施全城封控。我家在乐昌，当时最近的4S售后就在韶关浈江区，不得不吐槽比亚迪的售后一直不到位，直接是辣鸡。客服一直强调拖车服务，100公里之内是免费，但是只能去4S店。除了韶关，最近的4S就是150公里外的清远和郴州。还跟我说超出100公里的按8元每公里算。我就质疑了，为什么比亚迪的拖车服务只支持到4S，我说你能不能先把我送回乐昌，那里导航过去也就才60公里，现在不是我不想去4S，是韶关封城。问她能不能先把我拖回乐昌。告知没有这样的政策，不支持。我反问现在疫情是常态化，你们连这些应急措施都没有吗，问她能不能向上反馈，都说没办法。 此时对BYD真的是失望至极。我都暗笑自己的国产情怀了。高速救援处把我拖到白土出口，花了520大洋，心里那个肉痛。然后一直联系BYD售后无果，只能依托保险的拖车服务。50公里内免费，超出按8元每公里收费。因为要走高速，我还承担了拖车的高速费。花费如下高速费32，拖车超出10公里，每公里8元，总共112。凌晨一点多才把我拖回乐昌。在这里也感谢拖车师傅，因为家里人都在乐昌坪石处理家事。没有钥匙，遂去了酒店，大晚上的没车，走过去1.5公里外的酒店，天冷冷的，心更是冷冷的。 第二天找周边汽修人检查，发现车胎没有扎钉，没有鼓包，初步判断是质量问题。现正在等3方专业鉴定机构，鉴定事故原因。 说下本人吧，逢人必夸BYD，说它是世界级车企，三电技术领先全球，混动技术更是世界领先。只是经过这样一晚，我不知道对它还有多少信心，反正现在我不会再逢人推比亚迪。就像曾经最信赖的人，背后阴了你一把的感觉。心里拔凉拔凉的。 晚上睡觉，梦境里一直是刹不住车的景象，总理鼓励BYD做王牌车企，现在看来它要走的路还很长很长。再吐槽下，BYD车机自带的车辆检测就是个辣鸡，一点用没我，甚至误导车主。信这个都不知道怎么死的，油耗表显虚标至少100公里，呵呵了个哒 还有其他糟糕的售后体验我都没爆出来，一点不让人省心，连直营店都能做出那种骚操作，我有什么理由去相信比亚迪的售后。

我的丰田雷凌新车，从4s店提车回家路上爆胎了

为什么不配备胎了

是什么牌的轮胎